Парадокс Браеса: парадокс, приписываемый немецкому математику Дитриху Браесу (статья 1968 года), гласящий, что добавление дополнительных мощностей в сеть при условии, что двигающиеся по сети сущности сами выбирают свой маршрут, может снизить общую производительность./"Парадокс сверскоплений"/.Происходит это по той причине, что равновесие Нэша для таких систем не обязательно оптимально.

Парадокс можно изложить на примере дорожной сети. Пусть у нас задана сеть дорог, для каждого её узла известно количество автомобилей, выезжающих оттуда, и пункты назначения этих автомобилей. Одна дорога может оказаться предпочтительнее другой не только благодаря качеству покрытия, но и благодаря меньшей плотности потока. Если каждый водитель будет выбирать маршрут, который выглядит наиболее благоприятным для него, полученное время нахождения в пути не обязательно будет минимальным. Более того, можно привести пример, когда перераспределение трафика в ответ на создание дополнительных дорог приведёт к тому, что время нахождения в пути только возрастёт.

----------------------------------------------------------------------

Проще говоря: новые,сокращающие время,широкие дороги являются более предпочтительными для автомобилистов,соотвественно автомобили идут именно туда,загрузка на новых дорог растет и в результате их пропускная способоность снижается,время прохождения тоже растет,опять создаются пробки.Парадокс на первый взгляд…

Однако постепенно плотность трафика урегулириуется и относительно оптимиально выравнивается.