Такие формы у F-117 потому, что не умели рассчитывать ЭПР для сложных поверхностей и приводили задачу к набору плоскостей. Наименьшую ЭПР при прочих равных имеет шар, но в данном случае имела место быть оптимизация под облучение с определённых ракурсов да и летал бы шарик ещё хуже чем «хромой гоблин». Но вообще херня этот ваш «стелс» — повышение мощности локатора, чувствительности приёмника и усовершенствование цифровой обработки сигнала обходится гораздо дешевле не говоря про то, что во-первых эффективность мер по снижению ЭПР зависит от длины волны, во-вторых на многих режимах образуемые самолётом завихрения «светятся» гораздо сильнее чем он сам.