шкодой ваз станет тогда когда будет рынок потребителей иметь возможность платить за дорогие автомобили — я конечно не за шкоду рапилд и т. п. ширпотреб такое и у нас делают в изобили типа калин грант и вест, а именно новые октавии супербы и фабии — вот когда у нас народ будет иметь возможность так же легко попупать такие авто как сейчас берут тот ширпотреб о котором я написал тогда и будет ваз делать машины лучше и расти, а пока что уровень дача — да что тут такого — каков потребительский рынок таков и производитель — я понимаю что вы думаете что ваз пойдет на экспорт — ну как вам сказать я в это неверб ни при каком руководстве — тут дело в том что войн концернов никто не отменял — и противостоять ваговскому ширпотребу в виде шкод и т. п. наврятли сожет хоть какой то концерн хотя и рено ниссан и пытается это сделать не плохо пытается противостоять хэнде-киа, но автоваз в одиночку ну никак неможет работать на экспорт только в концерне, а концерн будет продавать то что максимально конкурентоспособно вот и все. Но повторюсь ВАГу противостьять очень тяжело хотя и возможно.