MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 апреля 11
99
Evgeny46 Видеоблог

Су-35. Гость из будущего

В этом выпуске программы «Военная приёмка» зрители телеканала «Звезда» увидят самый быстрый и манёвренный истребитель российских ВВС — Су-35. Его совсем недавно приняли на вооружение, а он уже во всей красе показал всему миру, как далеко российская авиация залетела в будущее.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tvzvezda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 6
    Нет аватара guest04.04.16 13:46:31

    Су-35С способен крутить выставочный пилотаж с 14 УРВВ на внешней подвеске.

    Собственно, это проделывал еще 7-й пототип Су-27М — Т-10М7 на выставках и салонах, что тоже есть на видео.

    #766137 ↑
    • -5
      Нет аватара cohort04.04.16 14:20:35

      Конечно же у Вас есть это видео и Вы его сейчас покажете. Борт с 14 массогабаритными объектами класса РВВ-СД/МД на подвеске выполняющий весь набор элементов демонстрационного шоу. С удовольствием посмотрю

      #766155 ↑
      • 9
        Нет аватара guest04.04.16 16:23:56

        Вуаля: Su-37 performs Cobra heavily armed

        Кобра, горки, бочки, прямой и перевернутый плоский штопор, колокол, нож…

        Отредактировано: Taras Tkachenko~18:25 04.04.16
        #766202 ↑
        • Комментарий удалён
        • -6
          Нет аватара cohort04.04.16 17:56:16

          Спасибо. С удовольствием посмотрел. Плоского штопора тут нет, как и бэкфлипа, т. е. всей программы трюков не увидел. Ну и вопрос с какими макетами летал на Фарнборо этот борт, габаритными или массогабаритными.

          #766237 ↑
          • 2
            Нет аватара guest04.04.16 19:23:47

            ПГО появилось на Су-30, Су-33 и Су-27М не для повышения маневренности, а для компенсации возросшего веса носовой части (тяжелый радар) и невозможности получить гибко конфигурируемую прошивку САУ.

            ПГО — решение вынужденное, которое имеет свою цену — увеличенная масса пустого (примерно на 1,5т) и лобовое сопротивление.

            Как только написали новый вариант софта и сделали более легкий радар, ПГО тут же убрали.

            Борт в Фарнборо летал с МГМ-ами.

            Отредактировано: Taras Tkachenko~21:32 04.04.16
            #766268 ↑
            • 2
              Нет аватара guest05.04.16 10:33:36

              ПГО увеличивает ЭПР и не очень хорошо для сверхзвукового полета.

              #766466 ↑