MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 апреля 27
134

В ОАК завершена работа над «Виртуальным КБ»

Объединенная авиастроительная корпорация начала работу над модернизацией межконтинентального стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160. Самолет предстоит изменить более чем наполовину. Впервые в истории современной авиации в работе будут одновременно задействованы сразу несколько крупных отечественных конструкторских бюро.

К началу работы над проектом ОАК объединила все конструкторские бюро и заводы в единое информационное пространство. Была завершена работа по созданию единого «виртуального КБ». В него были включены рабочие места конструкторов, выполняющих единую задачу и расположенных примерно на сорока различных площадках — авиастроительных КБ и заводах, предприятиях смежников.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uacrussia.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest03.04.16 18:06:56

    Сколько можно говорить, что с нуля ничего во первых не бывает. А если изделие проектируется с точки зрения этого нуля получается очень громоздкий и неэкономичный продукт. Проходил это и не раз. Это заблуждение с нуля, это способ который используют молодые проектировщики, чтобы подвинуть старых.

    Отредактировано: Yury Lipatov~20:14 03.04.16
    • 1
      Нет аватара guest03.04.16 18:30:13

      Здесь имеется ввиду не прям «из ничего» — а то, что «абсолютно новый самолет» — это, в первую очередь, новая или обновленная компоновка и форма планера — т. е. новая аэродинамика, динамика, это новый каркас — т. е. новые расчеты на прочность, новые стат. испытания. А тут получается взяли и труд всех динамиков, аэродинамиков и прочнистов помножили на ноль — дескать, мы можем получить новый самолет и без вас, тупо запихнув, современную начинку. Повторюсь, а какой тогда статус будет у реально нового самолета? Как тогда его называть?

      • 2
        Нет аватара guest03.04.16 18:39:41

        Полностью согласен. Применение компьютерного сетевого проектирования не только не снимает, но и делает актуальным приобретение практического опыта проектировщиками. Сейчас очень часто опыт заменяется моделированием на компьютерах. Моделирование это формализованный опыт накопленный ранее. Это приводит к эйфории, что все можно спроектировать нажатием кнопки. В этом проблема. Именно поэтому очень востребованы российские специалисты с опытом, которые понимают задачу значительно глубже и ярче, чем «проектировщики» в различных CAD системах.

        Отредактировано: Yury Lipatov~20:41 03.04.16