MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 марта 60
198
nikotin_n Дорожное строительство

Началось возведение свайных фундаментов моста через Керченский пролив

На сухопутной части территории строительства моста в Крым началось формирование свайных фундаментов опор. Работа ведется широким фронтом одновременно на нескольких участках общей протяженностью более 10 км. Сваи погружаются на разную глубину, определенную проектом с учетом свойств коренных пород. Максимальная отметка составит 94 метра — это высота 30-этажного здания. На такую глубину будут погружены сваи под опоры судоходного пролета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kerch-most.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Grave17.03.16 19:00:45

    В массовом строительстве металлические трубы, после заливки бетона и установки арматуры, вынимают из грунта и используют для следующей сваи и так раз 15 и более. Можно много чего написать здесь, но могу сказать точно, что проверка там жесточайшая.
    Вы описываете технологию буронабивных свай с использованием обсадной трубы (она гораздо тоньше 2 см), а здесь на морском участке используется технология забивных трубчатых свай, вы говорите что 2 см труба не способна нести нагрузку, вы вообще представляете стальную трубу с 2-х сантиметровой стенкой? и вы думаете она не способна нести нагрузки? прочитайте для интереса технологию строительства моста через залив Ханчжоувань, если лень посмотрите вот это www.youtube.com/watch?v=z7mS-AXbpng

    #759372 ↑