Почему не внушает ну давайте по порядку

1. Корпус бронирование в базе вполне неплохое обещают 3 класс крыша и 5 борта и даже 6 с доп бронированием что увеличит массу. А вот противоминка вызывает вопросы 600 гр под днищем или даже два кг и это с обычным фальшполом как вообще это возможно без двойного бронирования днища и поглощающего ударную волну материала между днищем и фальшполом без подбоя? А главный конструктор «Защиты» Виктор Севастьянов так и сказал что применили только фальшпол без поглощающих материалов. Габариты корпуса не велики что создаёт неудобство для бойцов и опасность при подрыве так как расстояние между крышей и головой в притык компрессионный перелом шейного отдела обеспечен.

2. Силовая установка слишком слаба для авто массой 4 т плюс ещё 6 парней со всем скарбом итого 4,5+ и всё это нужно возить по бездорожью в горах. Двигло будет работать на износ с повышенным расходом топлива, КПП Dymos тоже проживёт недолго в суровых армейских реалиях, раздатка вроде от ГАЗ66 вопросов нет.

3. Подвеска. инфу подтвердить не могу но: редукторы, мосты, амортизаторы независимые — от Ford Expedition. если всё так то сколько бабла нужно будет на замену этих импортных деталей, а они будут выходить из строя ничего вечного нет.

Вот как-то так я вижу эту машину лично моё мнение не навязываю, но считаю что в нашу армию нужно что-то получше.