Закупка Ан-148 — это результат кооперации с братской страной. На этой волне похерили проекты Ил-214 (МТС) и Ил-114 (который сейчас усиленно реанимируют вместе с программой создания высокоплана Ил-112В).

Можно припомнить ещё решение инвестировать в разработку Ан-70, в итоге проектная документация просочилась от украинской стороны Эйрбасу. А Россия опять осталась без современного ВТС и основным самолетом десанта остается Ил-76, с устаревшим двигателем.

Хотя Д-30 — все же хит российского двигателестроения и надо бы его доработать до современных требований ИКАО и продавать в Азию и Африку — там его с руками оторвут. Те же китайцы, которым западные страны не продают двигатели для военной авиации. Тот же Иран, который с радостью займется лицензионной сборкой китайских клонов Ил-76. А не забрасывать тему и заниматься только лицензионной сборкой двигателя для SSJ и штучным производством ПС-90.