MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 марта 56
149
shrpv Авиация

Испытания самолета СР-10

В источнике еще больше фото.

Любопытный фоторепортаж, датированный 7 февраля 2016 года, о ходе испытаний на аэродроме Орешково (Воротынск, Калужская область) уже известного первого опытного образца легкого реактивного двухместного учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного самолета СР-10, разработанного ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ», Москва). В полете на прототипе СР-10 в тот день принял участие знаменитый летчик-испытатель Герой России Анатолий Квочур

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: igor113.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    OptimEast OptimEast03.03.16 13:50:32

    А зачем он нужен в серийном производстве при наличии Як-130?

    #754462 ↑
    • 4
      Нет аватара Zor03.03.16 13:54:46

      Як-130 сильно дороже. И в производстве и в эксплуатации.

      #754464 ↑
      • 2
        Нет аватара guest03.03.16 14:22:50

        А Як-152 будет дешевле. В эксплуатации так уж точно.

        #754479 ↑
        • 2
          Нет аватара Zor03.03.16 15:05:14

          Як-152 не реактивный.

          #754509 ↑
          • -1
            Нет аватара guest03.03.16 17:32:09

            Не имеет значения.

            А вот то что написали мне ниже — имеет.

            Отредактировано: Урий К~18:33 03.03.16
            #754581 ↑
          • 0
            Ruslan Ruslan03.03.16 20:54:11

            Во всём мире изначально готовят на турбопропах:

             http://bmpd.livejournal.com/1725998.html 

            #754702 ↑
        • 3
          schwarzer schwarzer03.03.16 15:21:43

          Для Як-152 нет российского двигателя,а в условиях санкций — это критично.

          #754522 ↑
    • 1
      schwarzer schwarzer03.03.16 15:16:00

      СР-10 учебно-тренировочный,а Як-130 учебно-боевой,разницу улавливаете? Первый для базовой подготовки,второй для боевой подготовки.

      #754517 ↑
    • 4
      Нет аватара Neptus03.03.16 16:01:39

      Як-130 это для военных лётчиков, для реальной отработки на полигоне применения вооружения.

      Если нет тренировок с оружием, то СР-10 более оптимален для начальной подготовки военных (отсев), гражданских, частных любителей и спортсменов. Малая масса и габариты, малая необходимая площадь взлётно-посадочной полосы, малый расход топлива, наименьшие трудозатраты на обслуживание и хранение, даже в черте города.

      Отредактировано: Neptus~17:14 03.03.16
      #754534 ↑