Типа по 15? Ну тогда ему нужно очень сильно постараться чтобы окупить разницу… В текущих ценах общие расходы на топливо это примерно 50-55 млн USD на борт, на ресурсе до снятия двигателей (50 тыс часов, 15 лет). 5% разницы в расходе топлива это в текущих ценах всего 1 млн экономии. А если цены утроятся, всего 3 млн. Не считая того что за 15 лет за двигатель, который оплачивают вперед набежит процентов (даже если это всего 2%, набежит изрядно). И я уверен, обслуживание таких двигателей не будет дешевым.

Выглядит так, что это крайне азартная ставка на рост стоимости топлива — покупать двигатель за такие деньги. Которая может запросто разорить авиакомпании, которые с ним свяжутся.