MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 февраля 383
197
arslan.ayupoff Авиация

ПД-14 — двигатель прогресса

30 октября 2015 года начались испытания новейшего российского авиационного двигателя ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Это событие исключительной важности. По достоинству оценить его значение помогут 10 любопытных фактов о турбореактивных двигателях вообще и о ПД-14 в частности.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 9
    Нет аватара Rockets23.02.16 09:49:30

    Двигатель так себе в сравнении с западными образцами. 3 балла из 5. Но даже это очень, очень, очень круто.

    А давайте сначала приведёте ТТХ этих самых ЗАПАДНЫХ двигателей и ТТХ ПД 14

    И только потом будите делать заявления.

    Двигатели только полетели И НЕТ ДАННЫХ ПО ИСПЫТАНИЯМ НЕ У НАС, НЕ У НИХ в открытом доступе!!!

    НО именно НАШИ чудаки на букву М пишут что их двигатели лучше! У них хрен слаще по определению? Полетит МС21 с ПД14 Полетит то же МС21 с PW1400G Вот тогда И ТОЛЬКО ТОГДА можно сравнивать ЭКОНОМИЧНОСТЬ и прочие ТТХ

    #751148 ↑
    • 0
      Нет аватара dimKC23.02.16 19:53:08

      Верно — Именно на одном самолете надо сравнивать, даже стендовые испытания не дадут всей полноты картины. На стенде одно, а в реальности — другое. И именно сравнивать расход за весь полет, а не только на крейсере.

      #751350 ↑