MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 февраля 34
128

Очередные Су-30СМ для ВВС России

Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал ВВС России вторую в этом году партию многофункциональных двухместных сверхманевренных истребителей Су-30СМ. Самолёты предназначены для комплектования 2-й эскадрильи 31-го истребительного авиаполка, дислоцированного на аэродроме Миллерово в Ростовской области, и несут бортовые номера 02, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 28 «красный». В настоящий момент новые истребители Су-30СМ совершают перелёт к месту постоянного базирования. Напомню — первая партия была передана 5 февраля.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    A_SEVER A_SEVER12.02.16 19:44:59

    Север, а как Вы оцениваете количество самолетов на вооружении?
    Для гарантированного обеспечения национальной безопасности их должно быть раза в 2 больше, поэтому нашим авиазаводам предстоит ещё много работы.
    во времена ВОВ самолеты сотнями и тысячами летали
    Но результативность боевых вылетов была низкая. Вот описание послевоенного уничтожения трофейного немецкого авианосца нашей авиацией:
    После первой серии взрывов была проведена авиационная бомбардировка АВ самолетами. Для выполнения этой задачи выделялись 39 экипажей 12-го Гвардейского авиаполка 8-й минно-торпедной авиадивизии и 25 самолетов Пе-2 — все имевшиеся исправные самолеты полка. Экипажи более современных самолетов Ту-2 не назначались, так как в течение 1946 и 1947 гг. они имели незначительную тренировку (понятное дело: война закончилась, можно и слегка «расслабиться». Однако как это все же напоминает июнь 1941 г. — прим. авт.). К моменту выполнения задания во всех ВВС 4-го ВМФ вместо потребного количества в 156 авиабомб П-50 имелось только сто. Поэтому с учетом выполнения условий бомбометания и наличия боезапаса в ударе по АВ смогли принять участие только 24 экипажа Пе-2. Две девятки самолетов бомбили по сигналу ведущего в звене, а часть Пе-2 атаковали цель индивидуально. Удары обеспечивали два самолета типа «Каталина», один из которых, находясь над целью, наводил на нее ударную группу, а второй работал в поисковоспасательном варианте. Кроме того — неслыханная на войне роскошь! — управление ударными группами осуществлялось еще и с «Волынца», а на палубе «жертвы» был нарисован белый крест 20 на 20 м с шириной полос пять м.

    Первая атакующая группа нанесла удар с высоты 2070 м и сбросила 28 авиабомб, вторая — примерно с той же высоты, сбросив 36, и третья (индивидуальное бомбометание) «разгрузилась» 24 бомбами. Три самолета вынуждены были сбросить бомбы в море аварийно. Результат бомбометания по почти неподвижному, беззащитному и совсем не маленькому кораблю оказался «впечатляющим»: из ста бомб в цель попали только шесть (!), причем обнаружить в палубе удалось лишь пять попаданий.

    • Комментарий удалён
      • 1
        Нет аватара Alexey-Vatsky13.02.16 13:37:53

        Пикирующие бомбардировщики и топмачтовики бомбили в горизонтальном полете с 2 км?

        Пе-2 были пикирующими весьма условно — чаще применялось пологое пикирование или сброс бомб с горизонтального полета. Немцы, к слову, тоже не любили использовать Ю-88 как пикировщик, предпочитая бомбить с пологого пикирования.

        • Комментарий удалён
    • Комментарий удалён
      • 0
        iluminatus iluminatus12.02.16 23:36:05

        А Т-50 вы не учитываете?

        • 0
          Нет аватара monarch13.02.16 05:15:30

          С ним "все не просто" пока.

          Поэтому лучше не говорить гоп (заранее).

          Кроме того, даже если реализуется самый-самый оптимистический сценарий и первые серийные борта Т-50 в конце 17 года пойдут в ВВС РФ, я не думаю, что самолет достигнет реальной боевой готовности к 2020 году.

          Скорее речь можно будет вести о первой половине 20х.

      • 0
        Нет аватара monarch13.02.16 05:11:07

        Мои прикидки — ВВС России в 2020

        Весьма правдоподобно, за исключением количества Су-24М2.

        Сомневаюсь, что их к 2020 году в строю сохраниться такое количество.

        Да и 27СМ что-то больно многовато — работы по ним сейчас не ведутся (насколько я знаю).

        Ну и к этому стоит прибавить «ударные» борта МА ВМФ РФ (пусть они и не ВВС формально — но так картина ударных возможностей будет более полной).

        Ту-22М3М — до 30 бортов (ВВС)

        Ту-22М3 — 20-30 бортов (из них реально «на крыле» максимум 10-15) (ВВС).

        Су-30СМ — 60-70 бортов

        Миг-29К/КУБ — 24 борта

        Су-33М — 14-18 бортов (думаю ближе к первой цифре).

        Су-24М из МА ВМФ РФ к 2020 году спишут все с вероятностью близкой к 100%.

        Отредактировано: monarch~06:21 13.02.16
      • -1
        Нет аватара Лехастик13.02.16 13:42:49

        Су-27хх (все, кроме СМ3) спишут с заменой на Су-35, Су-24хх спишут с заменой на Су-34, Су-25хх под вопросом, но есть вероятность, что тоже спишут. Итого ваша цифра минус 200.250.

        • Комментарий удалён
        • 0
          Нет аватара monarch14.02.16 10:49:19

          27СМ после 20го оставят точно.

          25СМ — аналогично.

          Здесь Юрген прав.

          А вот 24е думаю спишут почти все.

      • 0
        Нет аватара Egregore13.02.16 17:16:50

        МиГ-31 — 120-130 шт.

        пожалуй загнул, раза в два урезать наверно надо.

        • 1
          Нет аватара monarch14.02.16 10:51:51

          Не надо ничего урезать   

          Модернизированных 31БМ/БСМ в ВВС уже 75+ бортов.

          И модернизация парка 31Б/БС до 20 года будет продолжена, темпом 8-10-12 бортов в год.