Да СВП-24 поставили, ФАБ загрузили и вперед! Но на 400 метров снижаться опасно.

Очень много ошибок.

1.На Ил-76 установлены две двуствольные пушки ГШ-23 (без индекса Л -без локализаторов)

2.Пушки установлены на управляемой кормовой установке и предназначены для защиты от атак самолетов противника с задней полусферы. Для прицеливания используется или оптический канал С прицелом КПС-53А либо радиолокационный прицел ПРС-4 «Криптон» (локатор его виден над кормовой кабиной стрелка).

3.Отстрел противорадиолокоционных ПРЛ-23 и противоинфракрасных ПИКС-23 патронов производился только на самолете Ту-16 из неподвижной установки пушкой АМ-23

4. Пушка ГШ-23 устанавливается штатно на очень большую номенклатуру самолетов и вертолетов, но первый ее самолет был МиГ-21.

5.Первоначально для обучения стрелков применялась стрельба по «Конусу». Это когда с параллельно летящего самолета выпускался на длинном тросе «Конус" — такая матерчатая мишень. Однако, т.к. скорость мишени и стрелка были одинаковы получалось стрельба по неподвижной цели. Для внесения динамики в процесс прицеливания и стрельбы стали использовать наземные цели.

6. Бомбы на Ил-76 подвешиваются только на балочные держатели, расположенные под крылом. Всего можно подвесить до 4-х бомб калибром до 500 кг. Все военные самолеты Ил-76 оборудованы системой сброса бомб, но балочные держатели сняты и хранятся на стоянке самолета. Из грузовой кабины бомбы сбрасывались только с самолета Ан-12.

Как вариант-для «ковровых бомбардировок» «старыми, глупыми» бомбами!    Загрузить его под завязку и всё… пусть бармалеи радуются!))

Да на Ил-76 ПНПК-76 Купол II имеется режим бомбометания,который позволяет использовать бомбы с различных высот и принцип работы примерно такой же как на СВП-24 Гефест

.В УВК вводятся данные бомб и условия бомбометания, а дальше УВК расчитывает ЛЗп (линию заданного пути) и ведет самолет по ЛБП (линия боевого пути) и в заданный момент осуществляет сброс бомб!

Не у каждого,новый Ил-76МД-90А уже без них.