MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
30 января 15
85
kostya251189 Армия и Флот

Экипажи ВТА ВКС впервые за 20 лет посадили Ан-22 на грунт

Летчики Военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил (ВКС) России на самолетах Ан-22 «Антей» впервые за 20 лет отработали взлеты и посадки на грунтовую полосу.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: function.mil.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -3
    Glass Glass30.01.16 17:05:11

    Зачем дедушку мучают? Ему в музей пора скоро.

    А мы остались без грузовой авиации, основой которой были АНы.

    #741769 ↑
    • 14
      Нет аватара kostya25118930.01.16 17:10:46

      А мы остались без грузовой авиации

      а новые Ил-76МД-90А разве не в счет?   

      Отредактировано: kostya251189~18:11 30.01.16
      #741771 ↑
      • 3
        Нет аватара kostya25118930.01.16 17:39:29

        минусы ставите, хоть обоснуйте почему.

        Или я разве не так что-то указал по поводу ИЛов? Ведь они же тоже входят в состав ВТА.

        #741785 ↑
        • 1
          Нет аватара Sparker30.01.16 18:06:17

          Или я разве не так что-то указал по поводу ИЛов? Ведь они же тоже входят в состав ВТА.

          Ил-76 — это тяжелый грузовой самолет (от 28 тонн и более). Мало того, что во многих случаях его использование нецелесообразно, его и далеко не все аэродромы могут принять (либо принимают только в зимний сезон).

          Основная масса авиационных грузоперевозок выполняется рабочими лошадками поменьше классом Ан-26 (5 тонн), АН-74 (7 тонн), АН-12 (15 тонн). И заменить весь этот парк транспортных самолетов пока что нечем.

          #741794 ↑
          • Комментарий удалён
            • Комментарий удалён
              • 2
                Нет аватара Grave31.01.16 13:21:36

                человек посмотри видео где ил 76 на поле садится и усбагойся, и хватит мне втирать про те или иные показатели так делают когда аргументы уже исчерпаны… еще раз ил 76 приспособлен к посадке на грунтовые аэродромы, в том числе в летний период, в том числе с минимальным оснащением навигационным оборудованием… блин это военный самолет ты о чем вообще какая оснащенность…

                на убедись «медиаэксперд"

                и не «величина промерзания» а «глубина промерзания»     не только ты тут инженер(если инженер).

                Отредактировано: Grave~14:30 31.01.16
                #742091 ↑
    • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара Sparker31.01.16 08:19:18

        Еще один мегаэксперт высказался. Не подскажешь, а что именно сейчас у нас является основой транспортной авиации? Я вот три года уже мотаюсь по Дальнему Востоку, в аэропортах Магадана, Анадыря, Якутска, Благовещенска кроме этой «переставшей быть» основы на взлетке больше ничего особо и не стоит другого.

        Ну так как эксперты больше доверяют интернет статейкам и ссылкам — то пощелкай авиапарк основных дальневосточных перевозчиков (ИрАэро, Ангара, ЧукотАвиа, Шар Инк и т .д.) и посмотри, что у них является основой.

        Так что пока либо исправно покупаем запчасти на АНы через Белоруссию, втридорога и на полулегале, либо оперативно переходим на канадскую авиатехнику, что уже и делается

         http://www.rg.ru/2014/02/20/reg-dfo/aviapark.html 

         http://www.flyaurora.ru/a...s-service/news/2015/1132/ 

         http://ria.ru/economy/20140723/1017198985.html 

        #742002 ↑
        • Комментарий удалён