Суть гибридной энергоустановки состоит в том, что электроэнергия поступает на электродвигатель и для работы целевой нагрузки от генератора, а не от аккумулятора. На беспилотник ставится генератор с подкруткой, который «подкручивает» тяговый электромотор на старте для увеличения мощности, а также вырабатывает электроэнергию во время полёта.

Здесь автор малость запутался. По сути здесь полу-гибрид.

Основной двигатель ДВС работает постоянно, но на его валу ещё установлен электродвигатель-генератор. На взлёте, этот электродвигатель-генератор запускает ДВС и прибавляет мощности на пропеллер, питаясь от аккумулятора.

В полёте он подзаряжает аккумулятор и питает борт-систему.