MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 января 10
15
Павел Дурнов Подписан договор...

Вертолёты Airbus начнут производить в России

Компания «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) и европейский концерн Airbus заключили лицензионный договор на производство в России вертолётов Airbus Helicopters H135 и двигателей к ним, сообщает Expert Online.

  • Вертолёты Airbus начнут производить в России
  • Вертолёты Airbus начнут производить в России
Также подписано соглашение на поставку уральскому предприятию 4-х вертолётных комплектов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: topwar.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Форестер Форестер26.01.16 17:04:16

    на фото брат-близнец ансата. В чем смысл, если он и дороже к тому же будет?

    #739925 ↑
    • 1
      Павел Дурнов Павел Дурнов26.01.16 17:06:40

      А он и по характеристикам почти совпадает. Грузоподьемность только на 200 кг больше.    

      Но мопед не мой, я просто разместил объяву, видимо выгодно раз налаживают производство.

      #739926 ↑
      • 0
        Hitagara Hitagara26.01.16 20:54:30

        Не понятно что за 200 кг о которых в статье написано, лучше бы назвали итоговую грузоподъемность. Вообще для МЧС не 135ые Еврокоптеры брали, а 145ые:

        *Eurocopter EC135 это тоже самое что сейчас Airbus Helicopter H135.

        Отредактировано: Hitagara~21:58 26.01.16
        #740049 ↑
        • 0
          Павел Дурнов Павел Дурнов27.01.16 09:31:12

          договорились и о сборке на заводе двигателей Arrius B2

          Это модель EC135T, а не EC135P. Но разница там не критична. Ансат тяжелее и 135 и 145, при этом имеет меньшую полезную нагрузку, меньшую дальность.

          #740167 ↑
    • 0
      Нет аватара guest26.01.16 17:10:55

      Не буду что-то выдумывать…но в том же Ансате двигатели P&W. тут или технологии какие то хотят…или локализировать производство двигателей…

      #739928 ↑
      • 4
        Павел Дурнов Павел Дурнов26.01.16 17:18:00

        Ну договор на сборку движков тоже на подходе. Завод работой загрузят, опыт наработают, а там глядишь и своя модель появиться, сначала на основе импортных комплектующих, а потом, чем черт не шутит глядишь и полностью свои будут.

        Автомобили тоже начинали с отверточной сборки, а теперь вон заводы по производству движков открывают.

        #739932 ↑
        • 0
          Нет аватара guest26.01.16 17:21:46

          это точно. появление завода к примеру Nissan в России, практически никак не влияет на АвтоВаз. Главное, чтоб рынок рос и всем хватало места. А там, сильнейший откусит львиную долю. Надеюсь что наши    

          Отредактировано: Саша Рошка~18:23 26.01.16
          #739936 ↑
    • 3
      Нет аватара allex26.01.16 18:41:48

      смысл тот что к примеру если взять машину, ну к примеру Тойота Королла она в Германии стоит сейчас 19000 евро, а в России если память не изменяет 9000 в евро, почти тоже самое с вертолетом, экспорт! Его выгодно будет собирать в России и продавать из России, плюс рабочие места,конкуренции особой они не создадут,ну и наверное что-то из технологии позаимствуют современен!

      Отредактировано: allex~19:48 26.01.16
      #739970 ↑
    • 0
      Нет аватара silver26.01.16 18:43:46

      А в чем братство?дороговизна?С пруфами,если можно.

      #739974 ↑
      • 1
        Форестер Форестер27.01.16 01:23:33

        5

        Djoker

        каике еще вам пруфы для таких очевидных вещей, особенно в свете двукратного роста иностранной валюты?

        #740110 ↑
        • 0
          Hitagara Hitagara27.01.16 08:21:05

          Нет тут ничего очевидного, Ансат на пол тонны тяжелее при этом имеет меньшую грузоподъемность.

          #740157 ↑