MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 января 4
123
d-tatarinov Подписан договор...

ВСЗ подписал Соглашение о строительстве рыболовных траулеров нового поколения

20 января Выборгский судостроительный завод, входящий в состав Объединённой судостроительной корпорации, подписал Соглашение о сотрудничестве с Архангельским траловым флотом. По условиям подписанного документа компании планируют реализацию проекта строительства и ввода в эксплуатацию серии рыболовных морозильных траулеров нового поколения проекта ST-116XL.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vyborgshipyard.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 13
    Нет аватара Инженер201522.01.16 09:44:53

    Однозначный плюс.

    Впервые слышу о рыболовных траулерах отечественного производства

    Отредактировано: Инженер2015~10:49 22.01.16
    #738166 ↑
    • 14
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.01.16 09:48:08

      Еще Янтарь подряжается строить примерно то же самое камчадалам    

      #738169 ↑
      • 14
        Нет аватара Argonaft22.01.16 09:53:18

        А вот за это просто ПЛЮСИЩЕ. Насколько я в курсе — у нас с этим сейчас полный швах. Тем ценнее эта новость. Даёшь новые суда речным и морским труженикам!

        #738173 ↑
        • 2
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.01.16 17:35:38

          Если честно, то картинку я как раз упер у Янтаря и слегка обрезал    

          Вот исходная:

          Но у Янтаря пока идет подготовка к договору с Камчатки Рыболовецким колхозом имени В.И. Ленина (г.Петропавловск-Камчатский). Основные параметры их траулеров:

          Разработчик норвежская компания «Skipskompetanse AS"

          Рыболовецкое судно, 50,6 м. длиной и 12 м. шириной, будет спроектировано под требования Российского морского регистра судоходства. Оно предусматривает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью. Транспортировка и хранение продукции осуществляется в RSW-танках (охлажденная морская вода) объемом ок. 800 м3. Судно планируется оснастить главной энергетической установкой мощностью ок. 2 000 кВт, организованной по гибридной схеме, в которой валогенератор может также работать в режиме гребного электродвигателя

          Чего конкретно будет строить ВСЗ еще не озвучивалось, но проект тож импортный. А картинка… Ну как иллюстрация чо примерно будет    

          #738358 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov25.01.16 14:46:15

            Чего конкретно будет строить ВСЗ еще не озвучивалось, но проект тож импортный. А картинка… Ну как иллюстрация чо примерно будет

            Нашел картинку с примерным видом сейнеров ВСЗ    

            #739433 ↑
    • 0
      Нет аватара Aleks22.01.16 13:39:33

      Впервые слышу о рыболовных траулерах отечественного производства

       http://www.star.ru//?page=149 

       http://www.star.ru/data/i...ages/work/trawl/arkh1.jpg 

      Отредактировано: Aleks~14:43 22.01.16
      #738260 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.01.16 17:39:07

        А сданная в прошлом году «Койда-2»?     Ну и не она одна    

        #738361 ↑
        • 0
          Нет аватара Aleks22.01.16 21:08:54

          Койда-2 почти десять лет простояла на стапеле.

          #738445 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.01.16 18:40:44

            как минимум пара до сих пор на стапелях. Но это не означает, что Койда-2 не сдана и ты ды. И это не означает, что не строят совсем. Строят совсем копейки, но строят иногда

            Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~07:55 25.01.16
            #738740 ↑