MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 декабря 13
157

Первый российский грузовой космический корабль новой серии «Прогресс МС» пристыковался к МКС

  • сборка ракеты-носителя «Союз-2.1а» с головным блоком, содержащим грузовой корабль «Прогресс МС» в монтажно-испытательном корпусе космодрома Байконур
  • сборка ракеты-носителя «Союз-2.1а» с головным блоком, содержащим грузовой корабль «Прогресс МС» в монтажно-испытательном корпусе космодрома Байконур

Транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-01» успешно пристыковался к Международной космической станци 23 декабря в 13:27 мск. Сближение корабля с МКС и причаливание к стыковочному отсеку «Пирс» (СО1) прошло штатно в автоматическом режиме под контролем специалистов ЦУП, Главной оперативной группы управления российским сегментом МКС и российских членов экипажа МКС Сергея Волкова и Юрия Маленченко.

Корабль «Прогресс МС-01» был запущен 21 декабря 2015 года с космодрома Байконур. Он доставил на МКС 2436 кг различных грузов.

Транспортные корабли новой модификации «Прогресс МС» и «Союз МС» созданы в результате глубокой модернизации кораблей «Прогресс М» и «Союз ТМА». Большинство технических решений, заложенных в конструкцию кораблей «Союз МС» и «Прогресс МС», будут использованы при создании пилотируемого транспортного корабля нового поколения, который разрабатывается РКК «Энергия».

Эксплуатация корабля новой серии продлится около десяти лет: в середине 2020-х годов на смену ему придет проектируемый в России перспективный грузовой корабль.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.interfax.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    Нет аватара guest23.12.15 17:39:43

    Это главный вопрос сегодня, стоит ли овчинка выделки. Вы совершенно правы, поднимая вопрос надежности. Да, шаттлы были многоразовыми, но все забывают главное — самая мощная первая ступень (ускорители) у них были ТВЕРДОТОПЛИВНЫМИ. Фактически, в их двигателях не было движущихся частей, что значительно повышало их надежность. Но и то, как мы помним, именно потеря герметичности одного из ускорителей стала причиной катастрофы Челленджера. На настоящий момент не существует материалов, способных выдерживать гигантские температуры и давления ракетных двигателей в течении длительного времени да еще многократно. Мне вот интересно — рискнет Маск установить ту же вязанку из 9 маломощных «Мерлинов» на следующий корабль? Думаю, что следующий запуск с ними будет чисто испытательным.

    Отредактировано: Игорь Brick~18:40 23.12.15