MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 декабря 25
93

Машиностроители Кузбасса разработали геоход для прокладки тоннелей, ходов и пространств под землей

Созданный кузбасскими машиностроителями геоход предназначен для прокладки горных выработок, а также тоннелей и пространств при строительстве метро и подземных сооружений.

Инновационный продукт разработали специалисты ОАО «КОРМЗ» вместе с ЮТИ ТПУ и Институтом угля СО РАН.

Как сообщает пресс-служба АКО, геоход был представлен на заседании правления Кузбасской торгово-промышленной палаты, посвящённом развитию региональной экономики. В настоящее время продукт находится в последней стадии сборки. Интерес к нему уже высказывают в т. ч. потенциальные заказчики из Министерства обороны и МЧС России.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kemoblast.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара Speereo12.12.15 23:19:11

    прочитал всё и не понял основного — в чём отличия от проходчеcких щитов? За счет чего происходит разрушение породы? прочность проходимой породы по профессору от 1 до 5 — это конечно научно, но не горному инженеру как понять? Гранит? Песок? Супесь? Известняк? Глина? МО и МЧС — бомбоубежища строить?

    • 0
      Нет аватара guest13.12.15 05:57:22

      >прочность проходимой породы по профессору от 1 до 5 — это конечно научно,

      >но не горному инженеру как понять?

      Например, погуглить.    

      1 — самые крепкие породы типа базальтов и кварцитов

      5 — породы средней крепости типа крепких и средних сланцев

      Всего в шкале 10 градаций от большей к меньшей крепости, на самые мягкие породы устройство не рассчитано, судя по всему.

      Отредактировано: igorborisov Борисов~07:08 13.12.15