MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 декабря 25
93
Великоросс Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Машиностроители Кузбасса разработали геоход для прокладки тоннелей, ходов и пространств под землей

Созданный кузбасскими машиностроителями геоход предназначен для прокладки горных выработок, а также тоннелей и пространств при строительстве метро и подземных сооружений.

Инновационный продукт разработали специалисты ОАО «КОРМЗ» вместе с ЮТИ ТПУ и Институтом угля СО РАН.

Как сообщает пресс-служба АКО, геоход был представлен на заседании правления Кузбасской торгово-промышленной палаты, посвящённом развитию региональной экономики. В настоящее время продукт находится в последней стадии сборки. Интерес к нему уже высказывают в т. ч. потенциальные заказчики из Министерства обороны и МЧС России.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kemoblast.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара Speereo12.12.15 23:19:11

    прочитал всё и не понял основного — в чём отличия от проходчеcких щитов? За счет чего происходит разрушение породы? прочность проходимой породы по профессору от 1 до 5 — это конечно научно, но не горному инженеру как понять? Гранит? Песок? Супесь? Известняк? Глина? МО и МЧС — бомбоубежища строить?

    #722402 ↑
    • 0
      Нет аватара guest13.12.15 05:57:22

      >прочность проходимой породы по профессору от 1 до 5 — это конечно научно,

      >но не горному инженеру как понять?

      Например, погуглить.    

      1 — самые крепкие породы типа базальтов и кварцитов

      5 — породы средней крепости типа крепких и средних сланцев

      Всего в шкале 10 градаций от большей к меньшей крепости, на самые мягкие породы устройство не рассчитано, судя по всему.

      Отредактировано: igorborisov Борисов~07:08 13.12.15
      #722436 ↑
  • 0
    moskovskiy-310 moskovskiy-31013.12.15 11:42:58

    вот интересно,если эта машина может делать проходы для метро,будут ли её приобретать наши метростроевцы или так и будет использоваться импорт

    #722475 ↑
    • 2
      A_SEVER A_SEVER13.12.15 12:19:11

      будут ли её приобретать наши метростроевцы
      Всё зависит от того, как этот «геоход» покажет себя на практике.

      #722490 ↑
  • -3
    Vladislav Boldov Vladislav Boldov13.12.15 12:12:51

    Бред сивой кобылы, предприятие которое выпускае лопаты, бедется выпускать проходческие щиты. Нет ни специалистов, ни опыта, ни произв.базы. Рядом находится Юргинский маш. завод если он бы об этомзаявил то можно было и поверить, но, а КОРМЗ, забудьте это фейк. Всё, что они создали, вот эта картинка.

    #722487 ↑
  • Комментарий удалён
    • 1
      Нет аватара asiv13.12.15 12:35:34

      Скорость проходки — от 4 до 6 м/ч. Метров!

      #722496 ↑
  • 1
    Нет аватара stolbovsn13.12.15 16:18:31

    Красивая и как следует из чертежа правильная идея, когда режушие элементы не закреплены намертво на корпусе вращающегося щита, а режущие элементы закреплены на двух длинных радиальных вращающихся фрезах закрепленных в разрезах корпуса щита. Такое решение действительно способно увеличить скорость проходки и энергетику процесса! Великолепное решение!

    Отредактировано: stolbovsn~17:19 13.12.15
    #722556 ↑
  • 2
    Нет аватара Pavel7313.12.15 17:06:34

    Подземная лодка!   

    #722581 ↑
  • 0
    sash1234567 sash123456714.12.15 05:03:44

    Ждём результатов испытаний с нетерпением!    

    А пока фантазируем о том, как бы мы его могли бы использовать если заработает    

    #722775 ↑