MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Garin19.08.11 16:24:42
    Вы знаете.....я просто был на прошлом Максе. Миги намного круче... они хвотом вперёд летают, и на месте почти висят...и падают культурно и грамотно     Отредактировано: Garin~16:32 19.08.2011
    • 0
      Нет аватара Dmn219.08.11 19:15:02
      Миги намного легче. Имхо хватает уже сверхманевренности за глаза. В настоящее время в бою не она решает, а качество авионики, вооружения... Как все это дело интегрированно и взаимодействует друг с другом и пилотом. Ну у надежность, конечно... особенно у двигателей. Че-то читаю новости про МИГ - становится грустно. То отказ двигла, то крыло сломалось (возможно) у МиГ-29К, то еще что-нить. Ребятам надо срочно с Сухими объединяться и "подтягиваться" до их уровня, иначе деградируют. Отредактировано: Dmn2~19:17 19.08.2011
      • Комментарий удалён
    • 0
      Нет аватара flogger_d19.08.11 20:53:30
      А смысл? Помнится, Рихтгофен (или Иммельман) говорил по поводу англичан: Нахрена выпендриваться летая вверх колесами? Нужно просто сбивать! Касаемо ПАК ФА - то ИМХО ему сверхманевренность в первую очередь нужна как способ работы с коротких полос. Все остальное - просто эффектная реклама и демонстрация надежности двигателя. Заявлены малая РЛ заметность, крейсерский сверхзук и работа в информационной сети, но этого на салоне не покажешь...
      • 0
        Нет аватара FataMorgana19.08.11 20:55:13
        +100500
      • 0
        Нет аватара Dmn219.08.11 22:52:38
        для взлета с коротких полос нужна не сверхманевренность, а хорошая энегровооруженность )). маневренность нужна в БВБ