MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 октября 12
35
Djoker Блог пользователя Djoker

«Калашников» преодолел сложности с выпуском ракет «Вихрь» и приступает к серийной сборке

ИЖЕВСК, 30 сентября. /Корр. ТАСС Евгения Самуськова/. Ижевский оружейный концерн «Калашников» преодолел сложности с госконтрактом на изготовление управляемых ракет «Вихрь-1» и в ближайшее время приступит к серийной сборке. Об этом сообщил 30 сентября журналистам генеральный директор предприятия Алексей Криворучко.

«Были, действительно, сложности. Они были связаны с тем, что эта ракета все-таки серийно никогда не производилась. Были вопросы с импортозамещением, но на сегодня они все решены. Испытания закончены, и мы в ближайшее время уже приступаем к серийной сборке», — отметил Криворучко.

Гендиректор «Калашникова» подчеркнул, что «контракт по „Вихрям“ не вызывает опасений с технической точки зрения». Он не стал называть дату выполнения контракта, отметив, что она будет определена совместно с Минобороны России. «Сейчас уже идет формальное документальное завершение», — подчеркнул он.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара k_v02.10.15 21:53:10

    это не более чем общее увеличение сложности конструкции за счет опций и денежная инфляция за 20 лет, если нужно координально снизить стоимость то рецепт всем известен — массовое производство

    #698170 ↑
    • 0
      Нет аватара guest03.10.15 09:16:40

      это не более чем общее увеличение сложности конструкции за счет опций

      Что за прогрес, когда транспортное средство для перевозки одного челоека весит все больше и ибольше. Гольф2, не говоря о 1-м, весил ок. 600-700 кГ, сегодня-более 1200.

      Что, нету легких материалов, ведь и движки для той же динамики на тяжелую авто ребуется более мощные и значит, тяжелые.

      Что за опции тяжелые, по полтонны?

      Изначально неправильное проектирование. надо сразу установить -вес должен быть меньше, чем предыдушее авто. У Форда авто весил ок. полутонны. Все было сделано грубо, из тяжелых материалов. Двигатель малофорсированный, тяжелый. Колеса громадные.

      Сейчас есть технологии, материалы, прошло сто лет интенсивного развития. И-результат-в 2 раза тяжелей автомобиль! Таскаем туда-сюда по тонне лишнего веса. Абсурд!

      Думаю что кризис, что сейчас назревает даст переход к новому тех. укладу: угле-пластиковые легкие авто с иск. интеллектом и автопилотом, с расходом бензина раз в 10 меньше нынешнего. Рекорд даже нынешних спец. авто -более 2000 км на 1 литре бензина.

      Вес-пару сотен кГ. макс.

      Отредактировано: Омутин Зафар~10:38 03.10.15
      #698279 ↑
      • 0
        Нет аватара k_v03.10.15 11:12:14

        я вот, если честно, вижу опасность в авто с искусственным интеллектом, а вернее в той схеме по которой такие авто предоставляются пользователю (имею ввиду теслу), они по сути перестают принадлежать человеку, а находятся у него на правах аренды, что-то вроде айфончика в котором ты не можешь ничего изменить не боясь судебного иска. чем сложнее платформа тем более закрытой она становится и тем больше зависимость пользователя от корпорации

        Отредактировано: k_v~12:13 03.10.15
        #698337 ↑
        • 1
          Нет аватара guest03.10.15 11:23:28

          Это отдельная не техническая тема. А по поводу новой концепции авто, могли бы наши производители начать, т.к догонять Западные железки поздно, да и не нужно. А надо начать то, что еще нигде не делали, и мы будем иметь преимущество.

          #698343 ↑