MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 сентября 47
56

НПП «Старт» выпустило первую серийную партию модифицированных транспортных машин «5Т58-2»

Научно-производственное предприятие «Старт» ( Свердловская обл., входит в холдинг «Технодинамика») выпустило первую серийную партию модифицированных транспортных машин «5Т58-2 исп. 5» для ЗРС С-300 и С-400, сообщили 10 сентября в пресс-службе компании.

К середине сентября они будут поставлены министерству обороны РФ.

Объем поставок и стоимость контракта не раскрываются", — говорится в сообщении.

Модернизация позволила снизить себестоимость шасси на 25%, также была снижена масса машины на 15% и расход топлива на 35%.

«Летом 2014 года машина успешно прошла межведомственные испытания, в ходе которых комиссия РФ установила, что новая модификация превосходит по характеристикам и эксплуатационным свойствам предыдущую версию. Контракт на поставку транспортных машин для нужд министерства обороны РФ заключен на период 2015-2016 годов», — добавили в «Технодинамике».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -8
    Никита Першин Никита Першин10.09.15 19:36:17

    Давайте будем сравнивать тягач с МБР и мобильный телефон, разделение труда в такой сфере,как военная в таких маштабах недопустима. А что будет как при входе советских войск в Афганистан, американская компания под давление гос.депа перестала поставлять ЗИП для сборочной линии КАМАЗа. Ничего вам не напоминает, такие слова знакомые ?

    Давайте ещё вспомним новости из последнего КАМАЗ «создаёт» с швейцарской фирмой «Либхерр» перспективные двигатели производительностью 475-1020 лошадиных сил. За основу взята разработка именно «Либхерр» И если говорить о новых двигателях Либхерр, то уже заявлено что они будут оснащаться исключительно системами впрыска Common Rail. Так же может вспомним, что 11% КАМАЗа принадлежат даймлеру, который постоянно давит на КАМАЗ из-за его военных разработок. Так что, умерьте свой квасный патриотизм и думайте прежде, чем писать.

    Отредактировано: Никита Першин~20:51 10.09.15
    • -8
      Никита Першин Никита Першин10.09.15 20:30:15

      Я понял, по факту сказать нечего, мы умеем только минусить.

    • Комментарий удалён
      • -8
        Никита Першин Никита Першин10.09.15 21:24:38

        источник информации допустим про двигатели блог бмпд и бизнес онлайн, и что за дурацкая привычка просить, что-то доказать, если это на виду и каждый может с этим ознакомиться.

        А патриотизм квасный, потому что нужно сразу заорать о айфоне и его комплектующих, когда здесь обсуждается военная техника и импортозамещение в стране идет, да все никак до КАМАЗа не дойдет.

        Отредактировано: Никита Першин~22:26 10.09.15
        • 1
          Нет аватара Snowmage11.09.15 00:12:02

          Ну тут вы не правы. На КАМАЗе идёт постепенная локализация. Все системы со временем будут выпускаться в России по лицензии.

        • 0

          А давайте действительно закроем КАМАЗ и УРАЛ! А зачем они нам? Есть импортные аналоги, превосходящие наши как технически, так и экономически. Все просто, открыл учебник Адама Смита, а там — ответы на все вопросы. Где выгодней с экономической точки зрения, там и вкладываем деньги))))) Так можно всю промышленность сократить наполовину.

          • 0
            Нет аватара guest11.09.15 10:24:03

            а потом пришли заокеанские дяди, сказали, что вы недостаточно демократичный и вообще у вас нормальным педофилам нельзя парады проводить, отобрали вашу долю в зарубежном бизнесе, а к вам еще и разносчиков демократии выслали животворящую бомбардировочку провести.