Да щаз, сплачивает. Это такой же импотент, как и предшествующая Лига Наций, которая ни разу не тормознула гитлеровскую Германию в тридцатые.

Ну и у нас-то вклад тем, что можно пощупать, а у штатов -- извините, циферками. А уж про «миссии» -- эт понты для приезжих.

Уважаемый Александр, наш вклад в деятельность ООН — это ежегодный взнос, в размере, если я правильно посчитал, около 70 млн. долларов. Обсуждаемые же грузовики, если я правильно понял статью — это некая сверхплановая, благотворительная помощь ООН, осуществляемая на грант Правительства РФ. Американцы, верно, дают больше, около 500 млн. долларов в год (было, правда, пару лет назад что-то задерживали, значительная просрочка была,могли права голоса лишить) — ну так и хорошо, пусть дают, у них зелени много, с паршивой овцы — хоть шерсти клок.

Я очень рад тому факту, что российские надёжные и прославленные «Камазы» будут работать по всему миру, и возить голодным еду, рекламируя себя и отечественный автопром. Но моему жадному сердцу показалось, что было бы лучше, если бы не миллиард рублей ушёл бы из страны за так, а достаточно состоятельная ООН прислала бы в российскую казну изрядное количество валюты за право обладать нашими грузовиками.

К тому же, боюсь, ООН давно уже никого не сплачивает, только постоянно чем-то «озабочивается», да используется как площадка для наездов на Россию, и как подстилка, о которую вытирают ноги США, когда им нужно кого-то бомбить. Распад ООН, по моему мнению, не за горами. Так что курс на мировое сотрудничество надо держать вместе с адекватными странами ЕАЭС, БРИКС, ШОС. И грузовики, если и дарить — туда