Внешне вид, скажем не плохой, а вот внутри как обычно у отечественных производителей второму ряду пассажиров ноги девать некуда, а вот место над головами в высоком фургоне пустовать будет, сделали бы полку скажем для видео техники или ещё что-то. И о цене конечно красиво умолчали около 30% от импортных аналогов, но и у них цены колеблются от 900 тон деревянных и до 2,5 мегатонн     .

Интересно к какому классу они будут отнесены??? Импортные аналоги относятся к легковому классу, и налог за них идёт как за легковушку, а вот Газели равно как и Соболя как грузовики или автобусы. Вот вам и выгода. Купить на 30% дороже и ежегодно экономить на транспортном налоге, или купить отечественное и переплачивать. И поверьте не малую сумму. Да и качество наших сборок и запчастей оставляет желать намного лучшего.