MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 августа 81
78

«Технодинамика» представила систему наземного передвижения воздушных судов с электроприводом колеса

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех впервые продемонстрировал инновационную разработку, реализуемую в рамках концепции «полностью электрического самолета»: cистему наземного передвижения ВС с электроприводом колеса. На сегодняшний день, это первая разработка такого рода в России.

Это одна из самых интересных новинок «МАКСА». Новая система позволяет сократить время передвижения в аэропорту, экономить топливо при рулении и соблюсти самые жёсткие экологические стандарты.

Первый подобный образец была представлен на предыдущем МАКСЕ СП двух крупнейших мировых разработчиков авиационных систем - Safran и Honeywell.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.soyuzmash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 6
    Нет аватара guest26.08.15 19:30:11

    До этого «очевидного решения» додумались как минимум лет 60 назад. Наверное, даже больше.

    Но применения оно не нашло из-за очевидных проблем.

    На сегодняшний день применяется раскрутка, но не колёс, а только колеса передней стойки, и не у всех, а лишь у одного типа и то только опционально, и не электродвигателем, а сжатым воздухом от компрессора, и самолёт тот размером чуть больше Л-410.

    .

    Проблемы «чирканья и траты резины» слишком преувеличены. Там нет отрыва ни килограмма, ни грамма. Ну, может, миллиграмм…   

    .

    В основном пневматики шасси изнашиваются за счёт торможения.

    Для уменьшения износа пневматиков строятся скоростные РД, расположенные не под 90 градусов к ВПП, а под 30-45, что позволяет освобождать ВПП после посадки на большей скорости

    Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~21:52 26.08.15
    • 0
      Нет аватара cr4zyr0m26.08.15 20:12:20

      Ну да, милиграммы, конечно. Откройте видеo посадки на ютубе, посмотрите размеры облака синего дыма при посадке. А теперь думайте: кубометр воздуха весит 1,3 кг, а сколько весит тот синий дым из резины, если его там запросто 5-10-20 кубометров (разбавлен воздухом конечно). Не считая чёрных полос оставленных на бетоне. Больше отвечать не буду, уровень не тот.

      Отредактировано: cr4zyr0m~21:12 26.08.15
      • 0
        Нет аватара guest26.08.15 20:22:10

        Я рад, что Вы сами поняли, что Ваш уровень недостаточен для общения со мной на авиационные темы, и что мне не пришлось сообщать Вам это пренеприятнейшее известие.