MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 августа 81
78

«Технодинамика» представила систему наземного передвижения воздушных судов с электроприводом колеса

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех впервые продемонстрировал инновационную разработку, реализуемую в рамках концепции «полностью электрического самолета»: cистему наземного передвижения ВС с электроприводом колеса. На сегодняшний день, это первая разработка такого рода в России.

Это одна из самых интересных новинок «МАКСА». Новая система позволяет сократить время передвижения в аэропорту, экономить топливо при рулении и соблюсти самые жёсткие экологические стандарты.

Первый подобный образец была представлен на предыдущем МАКСЕ СП двух крупнейших мировых разработчиков авиационных систем - Safran и Honeywell.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.soyuzmash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Sergio Buk Sergio Buk26.08.15 12:51:24

    Ключевая фраза: «реализуемую в рамках концепции „полностью электрического самолета“»

    • 3
      Нет аватара guest26.08.15 13:09:34

      «Полностью электрический самолёт» — это всего лишь самолёт, в котором не применяются механические и гидравлические механизмы управления.

      Так сегодня и не применяются вообще никакие механизмы для самостоятельного передвижения самолёта (вертолёта) посредством привода на колёса.

      Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~14:23 26.08.15
      • 2
        Нет аватара guest26.08.15 14:17:12

        "Полностью электрический самолёт" — это всего лишь самолёт, в котором не применяются механические и гидравлические механизмы управления.

        Так сегодня и не применяются вообще никакие механизмы для самостоятельного передвижения самолёта (вертолёта) посредством привода на колёса.

        Разницу между «механизмами управления» и «механизмами для самостоятельного передвижения самолёта» чувствуете? Можно иметь одно и не иметь другого и наоборот. Или и то и другое вместе. И наоборот.    

        Отредактировано: Омутин Зафар~15:18 26.08.15
        • 2
          Нет аватара guest26.08.15 14:43:28

          К чему это было сказано?

          • 1
            Нет аватара guest26.08.15 14:53:49

            Я вот и Вас хочу спросить, как связаны в Вашем посте механизмы управления самолета и привод колеса? Две Ваши фразы -одна про одно, другая про другое, к чему-непонятно, только одно связывает-слово «электрический».

            • 1
              Нет аватара guest26.08.15 16:20:15

              Так я вообще не понял, откуда у Вас вдруг возникли какие-то логические связи между электродвигателем привода колёс и «полностью электрическим самолётом»?

              Ключевая фраза: «реализуемую в рамках концепции «полностью электрического самолета""
                 

              Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~17:20 26.08.15
              • 0
                Нет аватара guest26.08.15 20:19:07

                реализуемую в рамках концепции «полностью электрического самолета"
                Концепция эта значит, что избавляются от пневмо -гидро и механических приводов, по сути просто рекламный ход, и многие решения никак не связаны.

                Если логических связей нет, то зачем вы приводили вместе две свои фразы? Вот я и удивлялся.

                По сути темы-опция полезная, в реале веса занимает немного, и высказанные в статье преимущества имеет. Есть и недостатки, но ИМХО несущественные.

                Отредактировано: Омутин Зафар~21:21 26.08.15
                • 0
                  Нет аватара guest26.08.15 20:30:54

                  Где я написал две фразы? Какие две фразы?

                  Это я никак не могу понять, отчего это вдруг на мою отповедь этому прибамбасу Вы написали

                  Ключевая фраза: «реализуемую в рамках концепции «полностью электрического самолета""

                  Как «типо» двигатель для вращения колёс связан с «полностью электрическим самолетом»?

                  Что Вы имели в виду? Вы думаете, что сейчас какой-то другой тип двигателя приводит во вращение колёса?   

                  Я вообще не писал про такой самолёт!

                  Одно совсем никак не связано с другим.

                  .

                  Идея эта неосуществима для более-ли-менее крупных ВС в принципе.

                  Массу эта халабуда будет иметь либо несколько тонн, и сможет перемещать ВС с достаточной скоростью, но самолёт станет неэффективным из-за неоправданно избыточного веса, либо будет не очень тяжёлой, но не сумеет обеспечить необходимую для руления скорость.

                  • 0
                    Нет аватара guest27.08.15 09:37:47

                    Вы написали
                    Не я это написал, а Серджио Бук.

                    Как «типо» двигатель для вращения колёс связан с «полностью электрическим самолетом»?

                    Просто связано стем, что все пневмо компрессоры и органы управления ими исключаются, а концепция значит, что все нововведения будут без пневматики. И вот мотор-колесо без пневмоприводов в эту концепцию встраиваются. Так понятней?

                    Идея эта неосуществима для более-ли-менее крупных ВС в принципе.

                    Как так неосуществима, если уже готовый образец представлен?     Типа суслика не видно, но он есть?    

                    • 0
                      Нет аватара guest27.08.15 09:42:30

                      Образец не значит ничего.

                      Единственное, что имеет значение — использование этих новшеств в коммерческой эксплуатации.

                      Ой, о скольких сотнях всяких красивостей знаю я! И ничего из того не нашло места в жизни.

                      Так будет и с этим.

                      Отредактировано: openid.mail.ruinboxvarvara-1978~12:51 27.08.15
                    • 0
                      Нет аватара guest27.08.15 10:29:35

                      Кстати, задумайтесь о судьбе талантливого авиаконструктора Роберта Бартини.

                      Вернее, о судьбе всех его гениальных разработок