Больше знаков вопроса, так мы лучше поймем Вашу мысль)

По импорту эта тема мусолилась-муссировалась уже года два назад. Повторю основные тезисы.

1) Чтобы продать самолет, нужно сделать его конкурентноспособным. На момент разработки суржика мы не производили достаточно современной авионики и систем, те, которые были, уступали западным. Поэтому поставили импорт.

2) Есть такое понятие как локализация. Главное — проект самолета, сборка, фюзеляж и двигатели — наши, а по мере производства суперджета он постепенно локализуется. Например уже стали менять шасси французское на наше.

3) Доля импорта в ссж- 30-40% для мс-21 и того меньше- например, многие бортовые системы производит концерн Технодинамика, тогда как в ссж — это импорт.

4) Политика любой ценой выпускать отечественное нежизнеспособна, так как в этом случае ни один самолет ы не продадите, как случилось с ту-204 или ту -334