Года 1,5 не отмечался тут. Хорош темка. Как раз завершил вояж… 10000 +/- км по дорогам Родины. пока свежо в памяти. Напишу про впечатления что сделано. а где ни хрена не делают…

Новосибирск.-Омск. сама дорога в хорошем местами в отличном состоянии… Ремонт и новое полотно свежее на протяжении почти 600 км. в самом НСК отличная развязка в объезд города. Новосибирск-Юрга (КО) дорога в серьезном ремонте вплоть до Болотного. 100км пиликал 2 часа. Ну пацаны работают серьезно — сразу видно)!

Омск.- жуть не хватает объездной дороги, минуя промзону и частный сектор (пробки.загазованность и плохое качество дороги). так как далее держал путь на Ишим…

Омск-Ишим. среднее качество дороги. где-то на отлично где то потряхивает. ремонта не много в этом году.

Единственное место Абатское… вот там в 2015-16 для автомобилистов будет засада. ехал на запад — матерился (ямы. ямы. ямы на 10-15км участка). через месяц ехал тоже место … уже понагнали дорожной техники.- разгребают. копают .расширяют. в общем попал в Пробку-Реверсную 2 раза. потерял 1 час.

Ишим-Курган. тут сюрприз. знаменитую Бердюжку — закатали в идеально ровный асфальт

зы

На Бердюжке в 2013 я пробил потдон на своей пузотерке )) а на Курганском направлении и чуть не сбил ночью лося (ну или он меня) ))

Далее вплоть до Кургана полотно не стабильно. где-то убитое (множество участков по 10-15 метров длинной) .где то после ремонта. тоже много — от не скольких сот метров до нескольких километров.

г. Курган. объездная на Челябинск есть… но блин все-таки надо проработать вопрос расширения пропускной способности. Есть узкие места. где фуры создают пробки.

Курган — Челябинск. без особых ям. но значительная часть дороги все-таки нуждается в косметическом ремонте.

г. Челябинск. есть объездная на Уфу. дорога объездная чуть хуже чем в НСК (прежде всего своей замысловатостью «замысла») кто первый раз окажется. может проскочить нужный сверток.

Челябинск — Уфа. до Миуса. отличная 4 полоска. свежак. 120 спокойно.

после Миуса начинается серьезный Урал. к качеству дороги претензий нет на Урале.

2 момента. 1-й. попал 2 раза на ремонт мостов соответственно реверс- итог пробка. (дай бог память на Усть-Катаве и … забыл ( перед Усть-К со стороны Уфы)

2-й. Нужно расширять. проблемы подъемов у ФУР и прочих многотонников. особливо напрягают лесовозы. и Камазы с фруктами из Ср.Азии. Камазы у них 80-х лохматых. Кое-как берут подъемы загруженными.

Далее… до Уфы. норм дорога.

да осторожно от Урала до Уфы. кормушки ДПС… паСОны чисто зарабатывают.

Башкирия… ух… серьезные планы — серьезные ресурсы брошены на продление этого хайвея в сторону Самары). отличные многополоски (4-6 полос). удобные развязки. скорость 110-120. хотя местные обходили меня со свистом))

Самарская область. на Тольятти… среднее качество. двухполоска. 80-90. очень загружена.

Отличная начинается где-то за 50 км до Самары. в 4 полосы, все свеженькое… там 100-120 держал.

Тольятти -Жигулевск… Очень нужна объездная дорога для транзитных. Очень. Это не дело когда весь поток М5 идет через города!

Между Самарой и Тольятти кстати отличная 4 полоска… на пятерочку!

Долее на Сызрань… дорога классическая 2 полосная, но качество хороше. 90-100-110. скорость зависит от общей загруженности на час проезда.

Сызрань. есть объездная. так же хорошего качества.

продолжение следует…