MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 июля 20
56

Судозавод «Вымпел» осваивает строительство судов на подводных крыльях: фоторепортаж

Что-то июль беден на новости о судостроении

На этой неделе судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск, Ярославская обл.) празднует свой 85-летний юбилей. Накануне торжественного события вышла статья о работе этого уникального предприятия.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: sudostroenie.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    alex4spb alex4spb17.07.15 10:56:03

    Если верх к примеру будет из композита, снизится вес, а соответственно снизится потребление топлива, а это удешевление эксплуатации и билетов.
    На сколько?

    • 2
      ups ups17.07.15 11:03:14

      Я инженер, но у меня давно другое направление. А так, для чего по Вашему крылья для МС-21 делают из композита, если я не не ошибаюсь баки у космических кораблей и многое другое. Снижение веса и тем самым выигрыш в полезной нагрузке и экономия топлива.

      • -1
        alex4spb alex4spb17.07.15 11:20:19

        Я инженер, но у меня давно другое направление.
        Вопросов больше не имею.

        • 0
          RadiantConfessor RadiantConfessor17.07.15 13:38:04

          Верно говорит. Углеродные композиты скоро повсеместно придут на замену алюминию в машиностроении от велосипедов до кораблей класса минный тральщик.

          Всё-таки углеродное волокно как конструкционный материал имеет много преимуществ по сравнению с металлами.

          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov17.07.15 13:49:11

            Но для Вымпела не сейчас. Вымпел не работал с пластиком. Вот пока на катерах тренируется