MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 июля 12
69

ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» передала флоту очередной плавучий причал

С 16 по 19 июня на предприятии работала Государственная приемная комиссия. В работе комиссии принимали участие как представители центрального аппарата Министерства обороны, так и представители Северного и Черноморского флотов. По результатам работы комиссии подписан акт о государственной приемке тяжелого плавучего железобетонного причала проекта 16181 (строительный № 1318).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gsverf.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov13.07.15 12:52:09

    В самих портах. Вместо стационарных пирсов.

    Плавучий причал — это совокупность мобильных сооружений и устройств для стоянки, обработки и обслуживания судов, посадки и высадки пассажиров, проведения грузовых операций и т. д. На некоторых типах плавучих причалов могут располагаться грузоподъемные механизмы, склады и т. п.

    В настоящее время плавучие причалы из облегченных конструкций получили широкое распространение при организации:

    • швартовочных мест для маломерного флота в яхт-клубах и базах отдыха и т. д.;

    • индивидуального отдыха и стоянки плавсредств.

    По типам основных конструктивных материалов плавучие причалы можно сгруппировать следующим образом:

    • причалы на металлических опорах;

    • причалы на пластиковых элементах;

    • бетонные причалы;

    • причалы на бетонных поплавках.

    Морские причальные сооружения эксплуатируются, как правило, в более тяжелых условиях, поэтому наиболее часто изготавливаются на металлическом и железобетонном основании. Плавучие причалы с металлическими и железобетонными корпусами предназначены для быстрого возведения причального фронта в защищенных от волнения морских акваториях с глубинами до 100 м и колебаниями уровня воды до 6 м. В зависимости от конструктивных особенностей морские плавучие причалы могут обеспечивать стоянку, погрузку и разгрузку крупных морских судов водоизмещением до 40 000 т.

    на картинке Тяжелый плавучий металлический причал Пр. 15163

    Ну, а этот то же самое, но бетонное    

    • 0
      Нет аватара zu113.07.15 12:57:12

      Спасибище!Усе наглядно и понятно.