MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 июля 21
114

В АО «Авиастар-СП» изготовлен подкилевой отсек МС-21

В АО «Авиастар-СП» (г. Ульяновск) изготовлен очередной агрегат для нового самолета МС-21. Специалисты авиационного завода завершили производство подкилевого отсека. В ближайшие дни он будет отправлен на Иркутский авиационный завод для дальнейшей сборки авиалайнера МС-21.

— Данный агрегат — является одним из завершающих отсеков фюзеляжа самолета, — говорит руководитель проекта МС-21 АО «Авиастар-СП» Василий Донцов. — На него устанавливается киль и горизонтальное оперение (стабилизатор). Следующим этапом в строительстве станет изготовление конечного отсека фюзеляжа первого опытного лайнера МС-21 — отсека ВСУ.

Кроме того, в рамках программы создания МС-21, на ульяновском авиационном заводе ведется монтаж автоматизированных линий сборки панелей и отсеков фюзеляжа, хвостового оперения и дверей. Изготавливаются панели отсеков фюзеляжа Ф1 и Ф2 для второго опытного самолета МС-21. Выполняется изготовление стендового кессона стабилизатора для статических испытаний, а также стендовых пассажирских дверей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aex.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара guest03.07.15 11:57:01

    Вот еще очень хорошая новость:

     [ссылки отключены] 

    Хорошая модель много информации даст. Мы тоже планируем там подобные испытания некоторых агрегатов проводить)

    хм… а почему ссылки нельзя вставлять?

    Название хотя бы приведу тогда — на сайте ЦАГИ:

    «В ЦАГИ испытывают аэроупругую многофункциональную модель крыла»

    Отредактировано: faber_scriptor Константинов~12:58 03.07.15
    • 0
      Нет аватара gloombal03.07.15 14:01:51

      ссылки я так понимаю разрешают вставлять только после определенного количества своих публикаций.

      А по теме — отлично, так держать. НО! Пора бы уже и современный дальнемагистральный широкофюзеляжник начинать проектировать.

      • 0
        Toliamba Toliamba03.07.15 14:15:52

        Движение в этом направлении идет не первый год, но проект очень амбициозный поэтому совместный www.vedomosti.ru/business/articles/2015/01/30/oak-vlozhit-v-rossijsko-kitajskij-samolet-okolo-65-mlrd

        Отредактировано: Toliamba~15:16 03.07.15
        • 0
          Нет аватара gloombal03.07.15 14:29:25

          Недурно!

        • 1
          Нет аватара guest03.07.15 15:27:04

          10 лет ждать. При наличии компьютерных технологий, опыта МС-21 и ССЖ, и компетенций выпускаемых недавно Ил-96, в чем проблема?

          • 0
            Toliamba Toliamba03.07.15 16:39:24

            Нет проблем, это вполне нормальный срок, 787 пошел в серию на 8 год разработки, A350 на 11 год.

      • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара guest03.07.15 21:24:22

        Я думаю, что сильно торопиться не надо. У нас задача тут порядок навести и создать комфортные условия для развития различных технических направлений в России. Создадим условия — появятся и новые люди и фирмы и возможности, тогда и дальнемагистральниками займемся. Сейчас МС-21 основная забота, потом Экоджет)