MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 июня 50
132

КРЭТ создал многоканальную лазерно-лучевую систему наведения ракет

Разработка обеспечит высокую точность и позволит использовать ракеты различных типов.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» разработал многоканальную лазерно-лучевую систему наведения (ЛСН) для вертолетов Ка-52, Ми-8МНП, Ми-28Н. Новая разработка обеспечит высокую точность наведения ракет и позволит вертолетам использовать ракеты различных типов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kret.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -2
    Нет аватара guest27.06.15 10:37:48

    Вот вот,поднималась несколько лет тому на зад,а ВОЗ и ныне там!По поводу контракта на «вихрь» ,продавив контракт «ижмаш» не имел возможность производства ракет,но лоби такое лоби,производство придётся налаживать с нуля,а возможностей нет,по этой причине «воз и ныне там».Поставка ракет по контракту 2015, не одной партии не поставлено,комплекс принят на вооружение в далёком 1990 году,значит вся конструкторско- технологическая документация на него готова- вывод печален «Ижмаш» контракт завалил!По поводу стоимости- «хэлфаер «блок 2 стоит порядка 95 тыс. $,дорого?да!но стоимость современной бронетехники на два порядока больше ,а если учесть подготовку пилота,стоимость вертолёта (штурмовика) ,то не такая и большая сумма выходит!

    Отредактировано: игорь цубер~11:46 27.06.15
    • 0
      Нет аватара zu127.06.15 16:53:16

      Очередное диванное про контракт .

      ВСТ год имел головы всем, мучая арбитражи.

      Государство разрулило этот мутняк.

      Государство, вкладывая деньги в Ижмаш, кроме выпуска ракет решает еще задачу о сохранинии нужного производства, находившегося в жутком финансовом положении.

      Таки образом, на лицо ситуация «собака лает-караван идет».