в стране полномасштабный кризис

Ну, на счёт масштабов можно поспорить, но проблемы действительно есть — и в гражданском авиастроении, и в судостроении, и в метростроении, и в других секторах экономики.

Например:

По итогам мая снижение погрузки на сети ОАО «РЖД» составило 3,2% по отношению к аналогичному периоду 2014 года. При этом нисходящий тренд демонстрируют как внутрироссийские перевозки (- 2,8%), так и экспортные отправки (-3,9%). К сожалению, отмечают специалисты холдинга, данные цифры укладываются в общую отрицательную динамику: в марте падение составило 2,1% по отношению к марту 2014 года, в апреле -2% соответственно. Ожидается, что в июне сокращение достигнет 5,3%.

В целом, за 5 месяцев, отставание в погрузке по отношению к аналогичному периоду прошлого года составило 1,5%, по грузообороту 0,9%, по пассажирообороту — почти 9%. Таким образом, подчеркивают в РЖД, подтверждаются тенденции начала года: продолжается снижение объемов выпуска продукции и предъявления грузов к перевозке.

В июне, ожидают в компании, отставание по грузообороту может составить 3%.

…

Среди других генеральных номенклатур, падение продемонстрировали также строительные грузы (20%) и цемент (14%). Отрицательная динамика связана с отсутствием бюджетного финансирования в строительном комплексе и невозможности привлечения долгих и дешевых кредитов. «По итогам апреля производство цемента упало за период с начала года на 9%, а потребление более чем на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года.