MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 июня 326
99
Гвардеец Транспорт, спецтехника и логистика

Я поднялся в вагон поезда на Москву и замер: этого не может быть!

Вчера мне довелось прокатиться на лучшем поезде из всех, в которых мне приходилось ездить в жизни. А я много на каких ездил и в очень многих странах мира. Вы не поверите, но это был поезд РЖД из Варшавы в Москву, который я «поймал» в Бресте. Ехал в обычном купейном вагоне, в обычном купе, но в вагоне был даже душ, с чем я вообще еще никогда не сталкивался в поездах. Это не какой-нибудь президентский люкс, а просто новые купейные вагоны, судя по всему постепенно сменяющие старые и убитые, которые помнят еще юность наших бабушек. В какой-то мере мне повезло, что в купе я оказался один, это добавляет комфорта и создается ощущение, что у вас персональное купе. Но, даже если бы у меня были соседи по купе, роли это не играет — поезд отличный и почитав в интернете узнал, что подобных курсирует по России все больше и больше. И это не считается шиком, а стало обычным делом.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: puerrtto.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu02.06.15 11:24:03

    У многих даже не лоукостеров бесплатно можно брать только ручную кладь — не более 8 кг, а даже за одно место багажа — надо платить, и — немало. Скажем, я в марте летал Амстердам-Стокгольм, САС — отнюдь не лоукостер, там — именно так.

    А рундука здесь вроде бы вообще нет — см. фото, где ноги. То есть чемодан просто задвигается под сиденье, если я правильно понимаю.

    #655039 ↑
    • 0
      Нет аватара guest03.06.15 10:59:53

      Аэрофлот — 23 + 10, еще одно доп. место багажа — 50 евро, остальные по 150.

      По цене если ехать туда-обратно, то аэрофлот дешевле получается даже если брать еще одно доп. место багажа.

      Germanwings — первое место багажа — +10 евро, второе — 50 (как у аэрофлота).

      Люфтганза, Air Berlin — стандартные 20-23 кг + 10 ручная кладь

      Ручную кладь у меня взвешивали вообще всего пару раз. С ручной кладью «заворачивают» только совсем борзых.

      *********************************************

      Посмотрел САС Стокгольм-Амстердам и обратно на 24 июня (наобум ткнул число)

      дешевые билеты — примерно 136-147 евро в одну сторону,

      Тариф SAS GO — 23kg.

      Тариф SAS Plus — 2 по 23 kg (тариф дороже на 40 — 100 евро).

      Так что-либо у вас была супер акция с ОЧЕНЬ дешевыми билетами, либо вы неправильно прочитали правила, либо вас надурили, либо вы лжёте.

      **********************************************

      Кстати, 2 «условных чемодана» предложенных в РЖД (200см по сумме измерений, например 40*60*100) под сиденье не войдут. Т.к. длина полки явно меньше 200см, плюс еще надо вычесть ширину короба отопления    .

      Можно было бы сделать условный чемодан 50*60*90см или 40*70*90см, но

      во-первых и 2 по 90см длины не влезут,

      во-вторых 70см ширины будут точно торчать из-под кровати,

      в-третьих 50см точно не войдет под кровать по высоте.

      Так что РЖД сама жидко обкакалась, выполняя свои же требования по багажу.

      Вот так-то.

      Отредактировано: Dexter Saint jock~12:17 03.06.15
      #655513 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu04.06.15 14:37:22

        РЖД тут абсолютно ни при чем — это общеевропейский стандарт, РИЦ — к разработке которого РЖД не имеют отношения — но обязаны их соблюдать.

        Привыкай к европейским стандартам, товарищ!

        А два больших чемодана размером 80 на 60 на 40 — под полку элементарно помещаются.

        #655952 ↑