MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 апреля 65
222

«Гидромаш» запустил производство шасси для канадских самолетов Bombardier и российских МС-21

Участок по обработке агрегатов авианазначения запустили на «Гидромаше» в Нижнем Новгороде. В новый высокопроизводительный участок было вложено свыше 4 млрд рублей из собственных средств предприятия.

«Это высокопроизводительный участок по производству шасси, основу которого составляет немецкое оборудование компании Liebherr, стоимость только основного агрегата — 1,3 млн евро», — отметил президент президент «Гидромаша» Владимир Лузянин. «На этом участке будут производиться шасси для канадских самолетов Bombardier C-series и наших МС-21», — добавил он.

Лузянин уточнил, что по контрактам «Гидромаш» в этом году должен произвести пять комплектов шасси для Bombardier и 10 комплектов для МС-21. В перспективе на новой производственной линии будет освоено изготовление шасси и для других отечественных самолетов, в том числе для Sukhoi Superjet 100. Предприятие обеспечено гражданскими и военными заказами до 2025 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest18.04.15 07:48:00

    Сбыт это+,а вот насчет замороженного завода Bombardier под Ульяновском — с Бразильским Эмбраером надо было сотрудничать,они на санкции не повелись-бы

    • 6
      Нет аватара mamomot18.04.15 08:52:17

      Лучше пока просто покупать… А то ведь, когда начнем ССЖ клепать в нужных количествах, окажется, что уже и завод Бомбардье или Эмбрайер построен и нужно его загружать…

      Считаю попытки построить завод импортных самолетов — заложенную под будущее миной, а, может проплаченной взятками диверсией Запада.

      • 2
        Нет аватара guest18.04.15 13:53:43

        Согласен ,но выбирая между Эмбраер и Вомбардьер-Эмбраер меньшее зло:

        1.Эьбраер-легче принудить к производству на этом заводе рядом с моделью Эмбраера к примеру МС-21

        2.Региональные самолеты нужны были еще вчера.

        3.Бразилия не повелась на санкции.

        4.Могли иметь более более сговорчивого партнера с опытом продаж на внешние рынки,у нас в гражданском авиастроении и в рыночных условиях опыт недостаточен.

        ИТОГ:Исходя из выше сказанного — экономия финансов государства и более быстрое поднятие на крыло новых моделей, а так-же укрепление связей со страной с независимой политикой — партнера.

    • Комментарий удалён