MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
27 марта 38
185
user78 Транспорт, спецтехника и логистика

Тверской вагоностроительный завод отправил на испытания электропоезд ЭГ2Тв

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на испытательный полигон ВНИИЖТ, расположенный в г. Щербинка Московской области, свою новейшую разработку — электропоезд ЭГ2Тв.

Электропоезд ЭГ2Тв — это первый проект, реализуемый в рамках новой базовой универсальной платформы отечественных электропоездов нового поколения, которая будет использоваться для создания различных модификаций поездов городского, пригородного и межрегионального назначения. Главное отличие ЭГ2Тв от присутствующих на российском рынке зарубежных аналогов — максимальная ориентированность на отечественные разработки и материалы. Доля российских комплектующих уже при создании опытного образца превысила 80%. В дальнейшем локализация производства будет еще выше: работы по импортозамещению оборудования и материалов, используемых при производстве ЭГ2Тв, продолжаются.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tver-pravda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 14
    user78 user7827.03.15 21:06:27

    мест для сидения как-то мало

    Так и задумывалось. Это ведь городская электричка, где люди едут 2−3 остановки и выходят, а не по часу:

    Новая городская электричка для МКЖД ЭГ2Тв.

    В этот день на территории завода проходила презентация новой городской электрички — ЭГ2Тв, предназначенной для Малого кольца Московской железной дороги (или просто МКЖД).

    ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) ориентирует свою новую разработку — городскую электричку ЭГ2Тв — в первую очередь на проект по запуску пассажирских перевозок по Малому кольцу Московской железной дороги (МЖД) в столице, сообщил «Интерфаксу» представитель ТМХ.

    «Мы планируем участвовать с этим составом в тендере по Малому кольцу МЖД, а в дальнейшем будем выходить и на другие проекты», — сказал он.

    На минувшей неделе «Трансмашхолдинг» представил прототип электропоезда на ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (ТВЗ). ЭГ2Тв — первый в новом семействе российских электропоездов, создаваемых ТМХ, отмечала компания. Концепция электропоезда предполагает возможность создания модификаций для скоростей движения до 120 км/ч, 160 км/ч, а в перспективе — для высокоскоростного движения до 250 км/ч", — отмечал «Трансмашхолдинг».

    Городские автобусы тоже отличаются от междугородных и туристических меньшим количеством мест для сидения и более широкими проходами — специфика движения с частыми остановками и большими пассажиропотоками.

    Городской автобус (на примере МАЗ-107):

    Междугородный автобус (на примере ГолАЗ-6228.10):

    Туристический автобус (на примере Волжанин-52851)

    разница очевидна. Разное назначение — разные компоновки салона и типы кресел. Так же и с поездами.

    Городская электричка ЭГ2Тв:

    Пригородная электричка ЭД4М:

    Междугородная электричка ЭС2Г «Ласточка»:

    Междугородный скоростной поезд «Сапсан»:

    Междугородный вагон ТВЗ 61−4458 с сидячими местами:

       

    Отредактировано: user78~22:47 27.03.15
    #633098 ↑
    • 4
      moskovskiy-310 moskovskiy-31027.03.15 21:41:37

      спасибо. я упустил это из виду

      #633112 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER28.03.15 08:44:59

      Разное назначение — разные компоновки салона и типы кресел.
      Всё верно. Причём ЭГ2Тв это платформа, компоновку которой можно менять в зависимости от назначения, убирая или добавляя кресла.

      #633176 ↑