MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 июля 14
22
Alexander2410 Транспорт, спецтехника и логистика

На БАМе уложены первые 10 км бесстыкового «бархатного» пути


6 июля. Первые 10 километров «бархатного» пути уложены на перегоне Северобайкальск — Блок-пост — Нижнеангарск (Бурятия) силами Вихоревской путевой машинной станции.

Бесстыковой, он же «бархатный» путь обладает рядом технических преимуществ: он легче в обслуживании, т.к. не имеет рельсовых скреплений; за счет малого количества стыков между рельсами колеса поездов реже встречают сопротивление при движении, поэтому меньше изнашиваются; также сокращается расход энергии на тягу поездов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.infpol.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара elron08.07.11 03:00:08
    кто-нибудь объяснит, как это --- бесстыковой? а то ведь рельсы при повышении температуры расширяются. как бы не получилась летом "змейка".
    #18306
    • 0
      Нет аватара Garin08.07.11 11:40:55
      за счёт жесткого крепления к шпале не возникает искривления В европейской части России давно такой путь. По стуку колёс опредить можно , ведь длина плети от 800 метров до нескольких километров. стук колёс не такой     http://www.sdel....ru/blogs/5658/ Отредактировано: Garin~14:09 08.07.2011
      #18325