Позвольте не согласиться.

У нас в городе полно частных ИП занимающихся извозом, покупают подержанные немецкие автобусы/Пежо/Форды/Газели, платят небольшие суммы и выходят на маршрут.

т.е. по одним и тем-же маршрутам ездят и государственные и частные извозчики.

Субъективно, частный извозчик более груб, стремиться извлечь максимальную выгоду при минимальных затратах. Поэтому частные автобусы в большинстве разбиты и неухожены, много поломок.

Что говорит не о том, что частники не аккуратны, а о том что государственные компании имеют больше возможностей.

Ежегодно частники поднимают вой о повышении тарифов (рост издержек, стоимости бензина), и ежегодно областное правительство выделяет им огромные субсидии для поддержания стоимости перевозок на низком уровне.

50 р. за поездку, может в Москве это ерунда, но тратить в день от 100 до 300 рублей только на проезд, это от 3 до 9 тысяч в месяц на человека.

В регионах получается от 15% до 45% средней зарплаты.

Это ОООчень много для жителей регионов.

П.с. Государство должно ведать и социальной сферой в том числе, катастрофическое разрушение среднего бесплатного образования и ужасающее положение бесплатной медицины в США тому очень яркий пример (аргумент «за все хорошее надо платить» сразу в топку, в США уже большинство не может себе позволить качественное образование и качественную медицину, и это не их вина, а недостаток системы. И даже платная медицина не идеальна. Б.Обама в избирательной компании говорил, несправедливо что 60% страховых отчислений на медицину американцами идет на содержание страховых компаний и только 40% идет врачам. Так кстати он и не смог ничего сделать с этим).