MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 04 февраля 6
40
Дмитрий Шапкин Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Система автоведения разработки КРЭТ проходит испытания в столичной подземке

Руководство Московского метрополитена тестирует отечественную систему автоматического ведения состава, разработанную КРЭТ. Автопилот упростит работу машинистов электропоездов, снизит энергопотребление и улучшит качество обслуживания пассажиров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    misha12 misha1204.02.15 17:53:25

    Автоведение существует уже лет 40,если не больше.Из статьи так и не понял,чем новая система будет отличаться от существующих ибо все описанные функции существуют давным давно.   

    #615951 ↑
    • 1
      Нет аватара bychuk197604.02.15 18:08:02

      видимо, отличие будет в том, что эту систему реально внедрят

      #615955 ↑
    • 1
      Нет аватара guest04.02.15 18:42:46

      Может быть оно отличается алгоритмами работы. Старая система хоть и работает, но всё-таки топорно. Другой вопрос, как с такой интенсивностью движения не уснуть. На ЖД там перегоны длинные, нагрузки ниже, видимость лучше, есть время на принятие решения. А в Мосметро такого нет. Сплошные кривые, скорости под 80, видимость ограничена, а если излом, свая … Сколько потребуется долей секунды машинисту на принятие решения? А в стрессовой ситуации он всегда готов. Но мысль верная, что автоведение в таком варианте нужна, чтобы хоть как-то снизить нагрузки на людей.

      #615967 ↑
    • 0
      Нет аватара guest26.02.15 23:45:35

      Возможно, западные аналоги плохо совместимы с нашими инженерными решениями.

      #623266 ↑