MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest06.01.15 18:55:55

    Интересно что сделал именно ТЫ, ну кроме сидения в офисе и торговли китайским говном?

    Каждое судно это рабочие места как для работников КБ, так и для производителей комплектуюших, сталелитейных заводов, ну и наконец для рабочих на верфях, уже это неплохо.

    #606606 ↑
    • -6
      Maksim Starostin 06.01.15 19:05:45

      А вот про Финляндию: «За последние 10 лет на верфях „Акер Финнярдс“ построено 25% от всех спущенных на воду в мире круизных лайнеров и около 60% всех ледоколов. Компанией было разработано и построено 3500 судов различного типа и класса».

      На этом фоне достижения РФ (за вычетом подводных ракетоносцев) выглядят более чем бледно — строится значительно меньше, а суденышки либо маломерные, либо относительно примитивные (баржи и танкера).

      Ну вот же постом ниже написали про Финляндию и Корею.

      А буксиры и баржи их всегда делали, чем тут гордиться.

      #606611 ↑
      • -1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov07.01.15 22:09:10

        А буксиры и баржи их всегда делали, чем тут гордиться.

        Это звучит из оперы «Ну все же знают!"

        Ты у речников лучше поспрошай. Или слабо?

        Кстати, а те же буксиры в том же Китае и сейчас делают. Прикинь! Своих она скока, так еще и у китаез! Подумай над этим.

        #606933 ↑