MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 декабря 15
168
moskovskiy-310 Авиация

Очередной Суперджет совершил первый полёт

21 декабря в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95080 и предназначенный для авиакомпании «Газпром авиа».

Даты первых полётов за 2014 год:

1. 95044 24.01.14_ 10. 95060 25.04.14_ 19. 95054 17.07.14_ 28. 95082 15.11.14

2. 95050 07.02.14_ 11. 95049 19.05.14_ 20. 95068 29.07.14_ 29. 95083 21.11.14

3. 95047 19.02.14_ 12. 95061 26.05.14_ 21. 95070 05.08.14_ 30. 95084 27.11.14

4. 95051 05.03.14_ 13. 95062 07.06.14_ 22. 95071 29.08.14_ 31. 95081 08.12.14

5. 95057 10.03.14_ 14. 95063 15.06.14_ 23. 95073 20.09.14_ 32. 95078 16.12.14

6. 95052 19.03.14_ 15. 95064 23.06.14_ 24. 95076 30.09.14_ 33. 95080 21.12.14

7. 95058 31.03.14_ 16. 95065 10.07.14_ 25. 95077 10.10.14

8. 95053 08.04.14_ 17. 95066 17.07.14_ 26. 95079 10.10.14

9. 95059 17.04.14_ 18. 95067 24.07.14_ 27. 95074 23.10.14

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: superjet.wikidot.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    user78 user7821.12.14 16:20:07

    представляю,что будет с сайтом,когда Як ещё полетит. который

    МС-21.каждый день новый взлёт будет(как говорит Дмитрий

    Губерниев:постучу по своей голове,чтобы не сглазить)

    Максимальный выпуск Суперджетов планируют довести к 2016 до 60 в год в России (плюс еще сколько-то возможно будут собирать из наших самолёто-комплектов в Индии и Китае).

    А по Як-242 (МС-21) план 65 машин в год. Плюс ещё Ил-76МД-90А раскочегарится до 18 машин в год:

    "Задачей госконтракта и в целом развития мощностей по 76-й машине является не только реализация контракта на 39 самолетов. Вообще стоит задача максимально выйти к 2017 году на производство не менее 18 самолетокомплектов в год", — рассказывает генеральный директор ЗАО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.

    Короче, при оптимистичном сценарии к 2018 в России будет производиться около 140−150 современных турбореактивных авиалайнеров в год. Для сравнения, за 9 лет с 1982 по 1991 в РСФСР производилось в среднем 82 лайнера в год (включая Ту-134 и Ил-22).

    Отредактировано: user78~18:50 21.12.14
    #600996 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER21.12.14 17:10:59

      при оптимистичном сценарии к 2018 в России будет производиться
      Поживём — увидим, а то пока фактические показатели меньше плановых.

      #601014 ↑
    • 0
      Нет аватара guest22.12.14 05:14:27

      еще надо одну модель запустить — крупный самолет — взамен ил-96!   

      #601144 ↑
    • 0
      Нет аватара argr22.12.14 10:56:00

      Но надо отметить, что в мировом масштабе выпуск самолетов вырос раза в 2 или 3 с 80-х. Так что 140−150 самолетов в год — это только для раскачки, наша рыночная доля должна быть в несколько раз больше.

      #601209 ↑
      • 0
        moskovskiy-310 moskovskiy-31022.12.14 11:10:54

        чтобы увеличивать долю на рынке,нужно чтобы эксплуатационные качества самолёта были на высоте.

        новость из группы в контакте:Кто-нибудь обратил внимание на налет бортов в «Interjet» за 20у декабря? Всего 107 рейсов и 153 часа в воздухе по всем бортам! XA-BMO — 14 рейсов/16.15 в воздухе, XA-ALJ — 12 рейсов/18.10 часов в воздухе и XA-PBA — 13 рейсов/21.25 часов в воздухе. Я понимаю, что «предновогодняя лихорадка», но эти машины практически не садились! Вот бы нашим авиакомпаниям научиться также эффективно использовать SSJ…

        #601213 ↑