Вот странные такие эти проекты. Я по всем могу сказать, но вот возьмем для примера последний, чтобы легче было смотреть — Волоколамку. Глядя на визуализацию очевидно, что с внутреннего МКАДа в область вообще не попадешь после реконструкции.)) С другой стороны нарисована огромная левоповоротная эстакада для поворота с внешнего МКАДа в центр. Но это не самая там загруженная часть клевера, даже на фотках видно, что единственный пустой клевер на развязке это с МКАДа в центр. Вообще на этой развязке все выезды-съезды проблематичные, но в меньшей степени тот, который собираются делать. Решения по остальным не просматривается на картинке вообще никак, более того, как я уже писал, одна часть клевера просто исчезла. Упор сделан на развязки у Тушинской для обеспечения стадиона к ЧМ, но если развязку на МКАДе не сделают или сделают, как на картинке, это будет просто «кино и немцы», «туши свет, сливай воду». Такое вопиющие непонимание транспортных ситуаций на каждой из развязок наталкивает на мысль, что главный начальник нифига не разбирается в проблемах, а начальники помельче отмывают бабло. Иначе происходящее в Москве трудно объяснить. Денег вваливается уйма, инициатив полно, а ситуация меняется мало и зачастую меняется только на период какой-то пиар-кампании. В общем долгий разговор, но по конкретной развязке вот так, например.