MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 28 ноября 13
101
Nelton Новые заводы и цеха

Новый завод по производству кабин для грузовиков открыт в Калуге

В индустриальном парке «Калуга-Юг» состоялась торжественная церемония открытия завода по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo Trucks и Renault Trucks.

Инвестиции в строительство завода кабин Volvo Group составили порядка 4,5 млрд рублей. Территория завода — 2,96 га, площадь производственных и складских помещений — 25000 кв.м. Предполагаемый штат сотрудников — 350 человек.

Производственный цех состоит из трех основных участков: склада, сварки кабин из штампованных элементов, покраски кабин.

Завод по сварке и окраске кабин расположился по соседству с заводами по производству грузовых автомобилей и экскаваторов Volvo.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: itar-tass.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара treins28.11.14 12:50:53

    Все импорт.Для локализации нужны большие объемы которых у них не будет.

    Заведомо провальная стратегия пускать на российский рынок всех подряд.

    В Бразиии не пускали.Разрешали строить заводы только полного цикла с производством двигателей итд.В результате 2 млн авто экспортируют.

    А мы импортируем авто и запчастей на $30 млрд.

    Да во всех отраслях так.Тоже производство сельхозтехники.

    А при вступлении в ВТО заставить локализовывать их уже тяжело.

    #593147 ↑
    • 0
      Stanislav Melnikov Stanislav Melnikov28.11.14 12:53:47

      Плохо санкции работают.

      #593150 ↑
    • 1
      Нет аватара treins28.11.14 13:35:39

      вдобавок без локализации двигателей и коробки авто будет неконкурентоспособен для экспорта

      #593176 ↑
      • 1
        Нет аватара Solncevorot28.11.14 17:33:13

        Это проблема инвестора. Хочет удешевления — пусть создает местное производство запчастей или ищет уже готовых подрядчиков из местных. А ставить условия, которые требуют от инвестора сразу вложить очень много денег в полный цикл, как мне кажется, неправильно. Они просто откажутся инвестировать. Птичка по зернышку клюет.

        #593267 ↑
    • 4
      Нет аватара guest28.11.14 18:35:06

      Тактика правительства пускать всех подряд отличная. В случае любого конфликта от каждого иностранного участника остаются пусть даже части технологий и оборудования и электроники из которых потом всегда можно будет сложить и собирать свои Российские машины. Практически идет, если хотите, покупка и воровство технологий одновременно у Западных партнеров и набирание опыта сборки высшего качества по Китайскому принципу. Иностранцы Вязнут России, делают современные линии сборки и передают технологии даже иногда бесплатно, наши все срисовывают и мотают на ус и это все хорошо !!! К тому же на все любые и многочисленные западные заводы в России всегда можно наложить лапу, если арестуют в США Американские ценные бумаги России там размещенные на миллиарды долларов, за которые Обама держит Россию за яйца. В США Размещены практически все деньги России под ничтожный процент. Поэтому, главная задача правительства в условиях шантажа России по политическим мотивам затащить в Россию, как можно больше Иностранных инвесторов вложивших в Россию средства, технологии и построивших свои заводы в России абсолютно разного уровня локализации. Сгодится все.

      #593283 ↑