Уже работал на нём очень хороший электровоз. Есть проблемы в изучении схемы, она на латинице, что не привычно относительно ВЛ80…просто не понятно, они хотят их на экспорт продавать? Если продадут, то в СНГ и так кириллицу знают, а если другие страны, типа Китай, то ничего научатся наши буквы понимать, конкурентов в электровозостроении почти нет и отказаться от наших локомотивов из-за букв они не станут, за то нашим локомотивным бригадам легче будет.

Интересно ещё вот что, по локомотивам мы лидеры (правда не понятно igbt ключи и МСУД РФ выпускает или сименс продаёт?), а по электропоездам слабоватенько. Основной поезд это немецкая Ласточка. Наши разработки или сырые или реализованы как пригородные электрички. Хотя на Украине в этом году Полтавский завод поставил укрзализныце 2 состава, Тарпана, это новый электропоезд который не успели сделать к ЕВРО 2012. Был в нём… Он крут     Не понимаю что сложного для России построить свой поезд?