MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 30 сентября 29
146
A_SEVER Новые заводы и цеха

Строительство судостроительного комплекса «Звезда»

В Приморском крае, на территории ЗАТО Большой Камень, продолжается строительство судостроительного комплекса «Звезда». Наш сайт регулярно рассказывает о реализации этого важного проекта, но из фоторепортажей не всегда понятно, чем заняты строители и какой объём работ ими уже проделан. Сегодня я постараюсь восполнить пробел!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 9
    A_SEVER A_SEVER30.09.14 15:22:14

    Датчане почему-то этот вопрос не задают…И японцы, и французы, и немцы
    Поток экспортных грузов между Азией и Европой большой, а прямой сухопутной связи нет, поэтому им нужны контейнеровозы. А у нас сухопутная связь и с Европой, и с большей частью Азии, поэтому нам нужны не контейнеровозы, а РЖД и фитинговые платформы, да и то больше для транзитных контейнеров.

    А танкеры позволят возить наш экспортный груз туда, куда не проложишь трубу.

    Каждому своё!    

    Отредактировано: A_SEVER~19:56 30.09.14
    #574661 ↑
    • -1
      lantau lantau30.09.14 15:33:59

      Т. е. зарабатывать на перевозках не нужно?

      #574668 ↑
      • 9
        A_SEVER A_SEVER30.09.14 15:47:50

        Т. е. зарабатывать на перевозках не нужно?
        Не только можно, но и нужно. Только зарабатывать можно разными путями и на перевозке разных грузов. Прежде всего надо иметь возможность довезти до покупателей свои грузы — СПГ, нефть и нефтепродукты, уголь, минеральные удобрения, зерно.

        И только после этого можно начинать думать, как помочь китайцам довезти партию контейнеров из Шанхая в Роттердам (есть подозрение, что они и без нас с этим прекрасно справляются).

        #574673 ↑
        • 1
          Нет аватара Lyudov30.09.14 19:03:46

          Смотрел передачу, про то, как корейцы делают газовозы для СПГ. Наверное, газовоз один из самых высокотехнологичных и сложных при изготовлении кораблей.

          #574771 ↑
          • 5
            A_SEVER A_SEVER30.09.14 19:44:43

            газовоз один из самых высокотехнологичных и сложных
            И наиболее востребованный тип судов в ближайшей перспективе.

            #574786 ↑
      • 0
        Нет аватара guest30.09.14 15:58:17

        Как вы предлагаете влезать в контейнерный бизнес где и без нас довольно большая конкуренция? Работать ради работы? У нас нет своего грузопотока контейнерных грузов, на чем собираетесь зарабатывать?

        #574679 ↑
    • 2
      Гвардеец Гвардеец30.09.14 16:33:23

      Тем паче сейчас глянь какой проект замутили «Великий шёлковый путь» во Клондайк транзита из Азии в Европу, на тех перевозимых по суху контейнерах сколько прибыли пойдёт, и аккурат наши линейки локомотивов вовремя грядут на смену устаревшего подвижного состава

      Отредактировано: Gwardeec~16:37 30.09.14
      #574702 ↑