MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 сентября 48
65

«Электронная птица»

Я уже много вам рассказывал про начинку Суперджета. Что там сделано и почему. Но это был рассказ об уже готовых решениях, которые в цехах завода собирались в единое целое — в прекрасный самолет.Теперь давайте заглянем за кулисы КБ, туда, где был разработан этот самолет, где сейчас идет работа по совершенствованию его эксплуатационных качеств.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russos.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара gritsevsky17.09.14 17:19:50

    Обилие приборов поражает воображение. Как же летчикам надо много знать.Уважуха Всем авиаторам!

    Это вы старых самолетов не видели, ну например что-нибудь вроде Ан-12 или Ил-62. Там приборов раз в десять (десятки) больше, одних тумблеров (точнее АЗС и АЗФ) сотни (если не тысячи). Для их включения специальные планки были чтобы включать сразу весь ряд. И знать летчику намного больше надо было чем теперь, к приборам полагалось еще и мозги прикладывать. А уж штурман вообще был человеком скорее искусства чем техники. Были страшно знаменитые штурманы типа Валентина Аккуратова. Сейчас мозги заменили компьютером и пилотировать самолет стало на порядок проще. Хотя конечно все же несколько сложнее чем автобусом управлять.

    Отредактировано: gritsevsky~17:23 17.09.14