Стимулировать своих производителей закупкой иностранного вооружения не получится, как не крути. Про конкуренцию мне только не говорите, продукция ВПК не колбаса на рынке, «невидимая рука рынка» отсыхает на корню, конкуренция возможна только между отечественными КБ/заводами, что как раз подавлялось, насколько я могу судить. По одному обединению на направление ОАК, Вертолеты России, ОСК и т. д. Возможно это объединение и было полезно, но конкуренции точно не способствовало. Еще раз повторю, конкуренция с иностранными производиелями дурь, у нас и у них стоят разые задачи,они готовятся воевать с нами, мы с ними. (Простой пример, у нас никогда не будет больше двух АУГ просто потому, что их негде базировать).

Отсутствие противоминной защиты — аргумент так себе. Против современных кумулятивных мин (которые применяются в армиях, а не различными «подштанцами») хоть V-образное хоть Ё-образное дно не поможет, нужно двухслойное дно и прочие специальные меры чего ивеко не имеет. Смысл ивековская машина имеет только для войск воюющих с иррегулярными формированиями. Закупку для ВВ РФ я бы еще как-то понял, но не для ВС. Кроме того все три машины (УАЗ, Ивеко и Тигр) — машины разных классов, но УАЗ вобще не лезет в сравнение с Ивеко просто потому, что это принципиально машина не защищенная (всякие поделки с приваривание кое-где брони не в счет).