Как я понимаю, это новые аппараты, построенные по улучшенному проекту. Но разработчик использует слово «модернизированные»    

Если про движку то Вк-2500 это последяя модернизация ТВ3−117ВМА которая выпускается и в РФ и в Украине для себя и на экспорт. В этой мощности в миру не так много моторов и этот точно входит в тройку лучших потому изобретать велосипед как бы незачем, а вот в других мощностях да там есть что создавать для легких вертолетов и тп. Насчет того что Моторсич перестанет продавать в РФ эти движки я как-то не сильно это представляю — что месные дауны просто закроют завод и разгонят всех инженеров и работяг — да ура-патриоты местные которые прыгают могут и до такого додуматся, но думаю до этого не дойдет да могут задерживать поставки цены начать гнуть — всеже РФ много ветролетов на экспорт продает, а это контракты надо делать вовремя — но и с этим справятся. А Моторсич да перестанет существовать как производитель движков как завод малышева перестал быть производителем бронетехники под руководством креативной укроэлиты. В принцыпе я думаю что для завода будет выбран именно худший вариант — уничтожение собственной хайтек продукции и наукоемких производст это мейнстрим современной укроэлиты. Вы посмотрите кто елита украинской олигархии это поголовно сырьевики и пищенвики — как класс быдлобизнесменов может хотеть развития и вкладывать бабки в непонятный их уму хайтек — а все чего оно не понимает оно и боится потому рубит на корню. В РФ и остальном миру действуют по другому принцыпу глаза боятся, а руки делают именно так всегда и развивалась наука и техника и я считаю что несколько не жалко средств должно быть для развития науки и техники и не только государственных, а и частный бизнес должен рисковать может моментами в кооперации с государством, но это стоит того иначе путь один только в низ только деградация и далеко ходить ненадо посмотрите на все бывшие республики СССР да и теже страны Варшавского договора единичные случаи есть кто чтото еще пытается делать сам в науке и технике, а по большому счету просто все слито — максимум что они могут это размещать сборочные произыодства управляемые изза бугра за произыодство продовольствия я не говорю — делать жрачку какую угодно хоть муку из древесины это святая обязанность каждого государства — ибо есть стратегической безопастностью. Лана пофиг на них думаю с движками разберутся к тому времени как Моторсич укроэлита окончательно загубит на Климовском заводе или где его там производят уже будет налажено полномасштабное производство этих движек в нужном количестве. Тоже самое будет с замещением Воеводы ракетой Сармат — Южмаш в любом случае уйдет в утиль — ибо все проекты что держат на плаву этот завод это связь с РФ даже морской старт. Ну и можно так же начинать готовить деревянный макинтош Концерну Антонов — если не будут вестись дальнейшиие разработки по ан 70 и ан 124 и пуск их в производство то егог тоже в утиль — на мировой рынок ему ненадут выйти учитывая продажность укроэлиты, а на местном никто не будет ему помогать ни господдержкой не госзакупкакми — что тоже есть политика урапатриотичной укроэлиты. Ну и по большому подписание отсоциации с ЕС будет какраз таким запуском маховика по уничтожению хайтека в украине и допуску иностранного капитала на внутренний рынок для покупки всего и вся за копейки — да чтото новое начнет работать будут новые рабочие места, но очень много закроется действующих предприятий особенно КБ и НИИ которые еще как-то чтото могут делать — без дешового кредита и господдержки они все вымрут как динозавры — максимум на что смогут расчитывать эти люди это на аутсерсинг. Впринцыпе асоциацуация для европы очень выгодна точнее капиталу — в украине появится много дешовой рабочей силы ввиду развала предприятий и они смогут поставить новые высокоэффективные предприятия вот только платить они будут так же мало как и сейчас, а осталльные люди будут просто неудел — в итоге назад в село на кортошку и свиней — вот такая коллективизация украины в современных реалиях.