MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Запись Новости "Фрегат Экоджет" перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 11.07.2014 18:57

по причине: Другое

Комментарий модератора: "правило сайта № 12: записи с заголовком или описанием из ОГРОМНЫХ БУКВ запрещены"

11 июля 15
45
Samboris Samboris

Новости "Фрегат Экоджет"

"ФРЕГАТ ЭКОДЖЕТ" НАЧИНАЕТ ВТОРОЙ ЭТАП АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ

Компания "Фрегат Экоджет" и ThyssenKrupp System Engineering подписали соглашение о реализации программы аэродинамических испытаний в европейской трансзвуковой аэродинамической криогенной трубе (ETW).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара vosxod12.07.14 23:17:45

    я не знаю как там с переменными), но то что круглое сечение лучше всего работает на избыточное давление-факт, независимо от материалов.

    кстати меня смущает 2 основные стойки шасси- не маловато ли. у ил-86/96 по три основных стойки.

    #557569 ↑
    • 0
      Samboris Samboris12.07.14 23:38:44

      2 основные стойки шасси- не маловато ли. у ил-86/96 по три основных стойки.

      Ил-86\96 взлетная масса 208\216 тонн

      У "Фрегата" - 123. Так что нормально

      #557575 ↑
    • 0
      Нет аватара Shodai13.07.14 00:34:02

      Конечно лучше. Поэтому, пока не появились подходящие материалы, делали самолёты только с круглым сечением. К тому же нам не нужен самолёт который выдерживает максимально возможное избыточное давление. Это не цель, мы же не баллон для хранения газа делаем.

      #557584 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu13.07.14 03:05:27

      то что круглое сечение лучше всего работает на избыточное давление -факт, независимо от материалов

      Безусловно. Поэтому - самолет надо делать в форме шара?

      Естественно, нет, поскольку кроме фактора сопротивления избыточному давлению - в авиастроении есть и другие факторы.

      Предлагаемое сечение - горизонтальный овал - безусловно, выигрывает в плане полезного места и в ряде других аспектов.

      #557593 ↑